Daily Archives: 9 八月, 2007

評估股價是否合理的一種方法 P/E ÷G

        我曾經在325日的日誌中提及,在牛市中,市場中投資者揸住的獲利貨很多,一有風吹草動他們是隨時準備獲利套現的。而另一方面,因為市場牛氣沖天,因此手持現金伺機入市的投資者也非常多。在這樣的情形下,市場波幅擴大,成交額巨大,這就是我們現在看到的情形,而股價常常不能真實地反映企業實在的價值,通常在牛市中股價會被高估,而熊市中股價會被低估,這是投資者情緒反映在股市中的表現。現在要買到股價嚴重低估的好的股票 (符合大藍籌,有專利經營概念的大公司兩大原則) 是很難的了,每次股市調整時就會有這樣的機會出現,如何判斷股價是否合理呢?
 
        我在311日的網誌中曾提到這個問題,就是運用P/E和成長率 (Growth) 的關係。例如H股中的交通銀行,符合我的選股大原則。在87日的時候,股價為HK$8.30 (上個月剛派過0.1/股股息)P/E大約是29倍,而交銀的成長率 (Growth) 大約為35-40%,用P/E值去除G,即29 ÷350.828,小於1PEG如果為1,市場認為是合理的,所以以此計算交通銀行的現價是在合理的範圍內。
 
        另有一點提出來供朋友們參考。如有H股的巨型公司,有回歸A股的概念,我們可以將買入的標準放得略寬一些。回歸A股即意味著該公司用股票 () 換回大量資金,對H股的攤薄效應通常都不大,但公司獲得了巨額資金,公司的淨資產立即大幅提升了,這就是每一次宣佈發行A股的H股例漲的背後原因。
 

紙上富貴 ( 5 )

        明白了以上的概念,我們就可以理解為什麼大股東注入資產可以作為炒作股價的一個理由。
 
        首先,大股東注入資產是為了提升該資產的價值,大股東注入資產跟安排資產上市的效果差不多。假定該資產淨值1億,每年帶來的淨收益1千萬,而上市公司的P/E是三十倍,大股東可以慷慨地以20P/E的價值,換取上市公司的股票,即上市公司額外發行1千萬股 X 20,市值2億元的股票。本來祇值1億元的資產,大股東以2億元賣給了上市公司,沒有吃虧是不是?從該公司小股東的角度來看,這樣的注入資產,降低了整間公司的P/E,對小股東也是有利的,這種注資的形態是最常見的。
 
        如果該公司的P/E祇有10倍,大股東祇能用1千萬 (每年回報) X 10 1億注入資產,大股東就不幹了,他沒有好處。假如大股東想用40P/E注入資產 (當時該公司市值P/E祇有35),小股東又不願意了,可能注資計劃得不到股東大會批准。所以中間方案是一家著數兩家便宜,是常見的一種方式。
 
        寫到這裡想提一提北京首都機場,去年年底時股價為HKD5.00,當時它剛宣佈業績,也宣佈了將向母公司國家民航總局購入機場的第三期擴建設施。記得當時多家權威證行,批評注入的資產定價太高,有母公司佔小股東便宜的嫌疑,又評論在第三期設施投入使用後,會攤薄機場盈利,因為那麼大的設施要全面發揮經濟效益需要相當的時候,但市場對大行的這些警告似乎無動於衷,首都機場的概念太好了。當時我本想增持,看了這些報告,打消了增持的念頭,我總覺得現在的股價有些漲得過份了,假如股價回落到12.00元,本來持有的股份我也會沽出它。
 

回應網友

        Mr. Buffett出售了他手持的中石油股份中的一小部份。我們要知道投資者出售一隻他持有的股票可以有一千個不同的理由。像最近基金大量沽出了一些優質股,它們的唯一理由可能祇是應付贖回潮,並非對手持股票的看法有轉變。 
 
        其次,也有人沽出中石油,可能是認為它已「到價」了,短期內從8.8元漲到12.4元,升幅驚人,鎖住部份利潤也很合理。
 
        我也大手沽出中石油及中石化,再用API在低位買入,一方面鎖定了利潤,另一方面API提供的折扣也是一種防跌市的安全墊。
 
        中石油及中石化規模巨大,壟斷了中國的石油市場。如果政府考慮到經濟安定的因素控制成品,油價也會向兩家公司作出補償的,政府抽的石油「暴利稅」就是用於這一用途的。兩家公司的營運並無問題,雖然價格已經不便宜,但也不算太高。還有一個因素,現在這兩家公司都已財雄勢大,成了世界級的大公司了,中國大陸的墈油權都屬於它們,隨著資本投入和技術提升,發現新的油氣田的機會是很大的。僅在渤海灣,上次發現的十億噸的油田,在地圖上僅是一粒芝麻那麼大的地方,渤海灣類似的地質構造就有很多處,當然這不是「經濟分析」了,但記住中石油及中石化在中國大陸上的墈探權從來沒有計入在它們公司的損益賬中!
 
       我是長期看好巨型油股的,這些投資也從沒有令我失望。