樂仔：
地鐵本有兩鐵合位的概念，現在計劃已經落實，股價也得到充份的反映。而且，地鐵雖有專營權概念，但票價受到管制，乘務也不可能有喜劇性的上升，所以將來股價的提升要依靠它地產收益的上升，可以計算出來的直至明年底的股值，祇是25.00/股，所以未來一至兩年內，它的股價都不會再大幅上升。再說，在港股中它是比較「邊緣」的股份，也不是中資矚目的對象。
首都機場本身有良好的專營概念，但股價從去年10月的5.00/股上升到今天的16.10/股。即將從母公司手中接手的第三期擴建工程，規模非常大，代價也不低，在最初營運的一、兩年內是否能帶來額外的營利存疑。這是多家外資大行的研究報告都提及的，我想直至明年上半年，「奧運」概念都對此股有利，但現在已是不便宜了，意見供您參考。
「中航科工」及「陸氏集團」我從來沒有研究過，我不買這一類的股票，您能否告訴我你買它們的理由呢？陸氏集團有在越南投資的「新興市場」概念，但投資在新興市場的風險有多大你是否了解呢？投資的第一準則就是不要冒險，不要輸錢，我們應買行業中的大藍籌股，自己仔細研究過並充份了解的公司，不能憑他人的片言隻語去碰運氣，切記！切記！
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