Daily Archives: 11 三月, 2019

        今天共有三篇網誌，標題是「股市隨筆」及「雜談 ( 1 及 2 )」。

        上週五港股跌了551點，成交1446億。上證50跌了137點，跌幅4.43%，也很誇張。

        我二月十四日博文已經提及：「股市從恒指25000點已升至28500點……，無論消息如何好，調整是遲早會來。」

        股市是由造市者的資金驅動的，在經濟總體正常的情形下，升多了必有調整，跌多了必會回升，造市者就在波動中取利，散戶往往是大市旺了去追，大市最悲觀的時候受驚而沽出。

        所以想在股市有收獲不但要懂得選股，還要識得進退，市旺的時候不貪，冷靜地套現，市差的時候不驚，沉着地買進。

        這一次如果真有調整來，幅度也不會太大，基本面的環境不錯，沒有特別可能引發危機的因素，如果正常的調整，對港股來說就是10-15%，大約回落到26000-27000點，每個人的情形都不同，每個人的愛股都不同，所以何時入市買回，真的不能一概而論。

        跌市中三、四線股通常可以不跌，因為大基金根本不持有這一類股票。另一類不跌或小跌屬於藍籌一類，但跌幅不大，那是因為強勢的關係，未來升市中這一類強勢股會最早回升，極可能升幅也是最大。

        「猜測一下地鐵沙中線最後如何收科？」

        地鐵沙中線是一項極大的工程，現在揭發出來不少可能的工程缺陷。

        整個管道工程，那是最重要最基本的，並沒有發現任何問題。

        現在較大的問題是紅磡站有人揭發有多達三千根鋼筋遭剪短，立法會中吵了一輪，現在成立專家組，並鑿開幾十處已澆好的鋼筋混凝土，祇發現一根鋼筋沒有擰入鏍絲帽，其它的鋼筋跟鏍絲帽都連接，並沒有發現任何一根鋼筋被剪短。假定鋼筋跟鏍絲帽都是連接的，注入混凝土以後就是一個堅固的結構。另一處發生問題的是土瓜灣站有一處結構牆比設計厚度薄了一些，這樣的大工程在施工過程中對原設計有改動是經常發生的事。

        像這樣大規模的工程，祇要用料合規格，施工程序正確，局部有小小瑕疵，不會影響整個工程的堅固性。

        現在新聞很多，一般市民其實不懂專業，聽到了就很驚。

        解決辦法，就是真發現有結構缺陷就立刻加固它，然後成立一個專家委員會，讓土木建築專家，社會上有威望的人士一起檢視所有相關資料，然後發一份沙中線工程是安全可靠的報告，讓沙中線盡快啟用，現在已完工了85-95%，拖住那裡虛耗的費用龐大。

        可能責怪的是初初報料不實的人，是否為了什麼私利而這麼做？

        說起來公眾應有知情權，可是公眾不是專家，徒然引起驚慌，對解決問題有什麼幫助？

        所以我是同意馬時亨的立場的，這些問題應交給專家和政府去做，每天發出消息影響很壞，反而妨礙專家工作。

        「台灣內部正展開社會大辯論，如何處理兩岸關係？」

        自從韓國瑜爆冷，贏得了高雄市長選舉，台灣內部就爆發了一場社會大辯論，題目是如何處理兩岸關係？

        高雄本是民進黨的地盤，所謂深綠地盤，韓國瑜是一個國民黨的邊緣人物，怎麼能在高雄勝出？他的口號是「人要進得來，貨要賣出去」，意思是振興高雄經濟，他又敢說真話，他說我認同九二共識，他又贊同重啟核四電力廠。

        走馬上任，他起用的副市長葉先生是馬英九年代負責高雄自由貿易經濟區的推手，韓國瑜已帶團去新加坡，馬來西亞，3月22日就會到訪香港，接着去澳門，廈門，可以預期大陸會熱情地接待他。如果大陸無任何條件承諾大量購買高雄的漁農產品，並承諾會來高雄自貿區大量投資，我們可想像一下在台灣會引起多大的反應？

        民進黨執政兩年，台灣經濟停滯，而一系列的政策都不得民心。2020年的總統選舉，民進黨岌岌可危，國民黨的元老看到機會來了，都表態出來競選，而上一屆選舉時，因為國民黨必輸，所以大老身影都不見，也是很有趣的。

        韓國瑜的立場跟他正式想振興高雄的想法，祇有一條路，就是打通兩岸關係，跟大陸做生意，引進大陸人觀光。他能選上，當然是高雄人民也有這樣想法，所以在實際的經濟利益面前民進黨冷處理大陸關係就過時了，但台灣人又有維持目前獨立局面，不想受大陸太多影響的情意結，所以糾纏得很。

        下一代的台灣人，他們對大陸搞政治運動，文化革命，迫害知識份子，迫害工商業者，炮轟金門這一類事都已淡望，不像老一輩的那麼恐共，觀念上都在變。

        台灣有一位政論家，他預言雖然現在國民黨，民進黨大佬都想出來選總統，但將來選出的一定是一位非典型非大佬級的候選人，蔡英文連任的機會也不大，且看他的看法是否正確？