今天共有兩篇網誌，標題是「雜談 ( 1 及 2 )」。
「政府公佈沙中線調查報告」
昨天由特首領隊，帶領幾位局長，一次過交待幾件近期重要的施政工作。
其中一項關於地鐵沙中線的調查報告，指出紅磡站結構安全，無須加固。另一項土瓜灣站削薄一處隔離牆也符合安全，無需特別處理。
我在3月11日的短文，預料沙中線工程最後會宣佈沒有問題，想不到報告出來這麼快，跟我的猜測完全一致，政府算是行動有效，迅速，應讚一下。
這種大規模的混凝土結構，除非施工大規模偷工減料，少用鋼筋，用次劣的水泥，否則不會有問題，局部小的瘕疵當結合在一起成為一個巨型結構，通常都不會有問題，而這種建築結構工程上都採用相當大的安全係數，整體來說是安全的，而在現代，監督制度雖有缺失，但確實是有監督系統及程序的，承包商也不敢亂來，為了有限的利益 (偷工減料) 承擔無限大的責任，所以我對沙中線的整體安全性是有信心的。
「英國脫歐」
英國脫歐談判談了兩年，最後政府將協議交議會表決，竟被否決，這已經是很難想像的了。首相府跟國會沒有溝通的嗎？怎麼會拿大比數否決的協議交國會表決？
以後發生的事更是匪夷所思，國會否決了政府的議案，又否決了硬脫歐，又否決了二決公投，唯一通過的議案是申請延期脫歐，又拿不出一個脫歐的新方案，歐盟很不耐煩，祇給了一個很短的延長期，因為歐盟就要進行歐洲議會選舉，延遲脫歐時間太長，讓不讓英國選歐洲議會議員呢？
時間那麼短，沒有新方案，而三月二十日特麗莎․梅在唐寧街向全英國直播了一個講話，說搞成這樣是國會的錯，她自己是完全正確的，語氣中她已撒手不管了，準備辭職。
英國脫歐這部戲全世界沒有人看得懂，看起來無協議脫歐的可能性非常大。經濟上會引起混亂，而蘇格蘭及愛爾蘭是想留在歐洲的，可能發動公投獨立，大不列顛帝國解體，是禍是福祇有天知道。
硬脫歐被一些人形容為大災難，實際上也未必。最初有一段短時間，雙方一定都會給對方零關稅，以後的事又要看英國同歐盟怎麼談了，英國至少得到一樣東西，全權控制自己邊界，不讓歐盟國家的人隨便入境。
其它的且行且談吧。
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