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摩根士丹利的警告

        美資大行摩根士丹利在昨天發出一份報告,指出由美國次級按揭市場壞賬引發的信貸危機將會蔓延至股市,該報告並引用二十年來的數據指出,在高風險債與國債息差擴大後六個月,股市便會有顯著調整,該行認為美股最快在八月就會下調,可能下跌一成四,相當於道瓊斯跌去2000點。
 
        摩根大通在兩個月前也發出過另一警告,指出環球股市都位高勢危,股市回報率跟國債回報率的比率,已經超出了歷史的合理水平。
 
        通常股票行或分析師的報告都是正面的多,隨便翻翻報紙的財經版,介紹你買這隻股又介紹你買那隻股的報導多的是,這樣認真地發出警告的報告是難得見到的。
 
        當然,即使是大行的報告,也祇是在估計,危機不一定發生,但股民最好還是提高警覺,考慮一下,如果美股下跌2000點,對自己的投資有何影響?如何減低風險,各人的情形不同,有人可以減磅,有人可以用衍生產品對沖,也可以沽出現在持股,用API方式買回同一隻股票,總之在投資市場不能盲目的永遠看好,股市調整過後,甚至股市無需調整,祇要牛皮半年一年以後,高P/E可能就變成了合理P/E,高風險可能就變成不那麼危險。
 
        美股道瓊斯近來一直在高位,但看看主要的銀行股,跟高價時比已經跌去了10%,最近一季的企業盈利一般來說還符合預期,但三個月以後,還能保持嗎?壞賬在浮現出來,經濟增長放緩,企業盈利始終會下跌的,對摩根士丹利的警告是不能無動於衷的。
 

API ( 2 )

        API的風險最大的理論值,就是該張合約的總值。假定你買入的股票在你買入之後,立即跌到每股0.01 (1),你還是有責任履行合約的。
 
        事實上如果你買的是中石化,它當然不會跌到每股1仙的,除非中國明天就發生內戰,誰都不知後果如何了。
 
        再退一步考慮,如果中石化跌去了16%,從9.00跌到7.56,那已經是一個很大的跌幅了,那已經接近中石化今天的200天平均線上,支持的力度是很強的,在這種情形下,你仍未輸錢!
 
        假定中石化是慢慢地跌下去了,每過兩週或一個月,就結算一次,每次你都賺到了錢。隨著時間的過去,剩餘合約的金額在不斷減少,你承擔的風險也在減少。
 
        經過這樣的分析,可以看到祇要懂得選股票,你承擔的風險不一定像想像中那樣大。
 
        API是一種很好的投資工具,如果你覺得中石化現價相當高,你可以沽出你本來持有的中石化股份,鎖定你已有的利潤,然後用API的方式將它買回來,這樣,你承擔的風險就更低了。
 
        在一般銀行的櫃面上,我知道可以買ELN的產品,那是跟股票掛的一種債券,有些跟API相像的地方,但銀行櫃面上的ELN組合裡的股票是銀行選擇的,銀行設計了一個產品,分銷給客戶,那個產品掛的股票組合如果有平時波幅很小的股份,例如匯豐銀行,那銀行能提供的折讓就變小了,看起來風險好似小了一些,但回報也低了。
 
        所以如果資金夠多 (1百萬美元以上) 一定要在藍籌的私人銀行裡開一個投資戶口,你可選擇的投資工具會多很多,選擇的自由度也大得多。
 

API ( 1 )

        在我的Blog裡曾兩次提及API,有朋友問我API是什麼意思?我想說明一下。
 
        API是投資銀行提供給客戶的一種投資工具,它的英文名稱是:
 
        Leveraged Share Forward Accumulator Cash Settled With Share Purchase Option,英文簡稱為API
        譯成中文的意思大約是:「累進式的用現金結算的方式購入股份認購權」。
 
        操作方式是這樣的:投資者跟投資銀行訂立一協議,在一段時間裡 (例如一年) 每個工作日購入一定數量的某一股票 (例如每天10,000股中石化),購入的價格跟成交當天的股價比有一相當的拆讓,例如84%。假定中石化當天是9/股,你可以用 9 X 0.84 = 7.56元,即7.56港元每股的價格買入該股,但你也要承擔一個風險。假定在這一年裡的任何時期裡,中石化股價跌破7.56元,你仍要以此價買入,不論價格跌到多低,都有買入的責任。
 
        而如果股價上漲超過5%,即9 X 1.05 = 9.45元,股價超過9.45元的時候,該協議自動失效。
 
        而折讓的幅度有多大,每隻股票是不同的,過往波幅越大的股票,折讓越大。
 
        根據協議,每兩週或每個月結算一次,你用協議價接貨,然後決定是買入該股還是沽出該股。以每股9元,每天10,000股中石化為例,假定結算日仍是9元,則你每天的利潤是 (9.00 – 7.56) X 10,000 X 工作天,通常是21天,即每月利潤為 (9.00-7.56) X 10,000 X 21 = HKD302,400元。
 
    通常合約金額達到美元二百萬就可以請銀行開價,如果你接受就可以訂立協議了,而你不必拿出來二百萬美元,祇需要在戶口裡有20%,即相當於40萬美元的淨資產即可以了,那相當於「按金」,銀行當然不會跟你對賭,它早已將它的風險在市場上用衍生工具對沖了,風險是在投資者本身。假定選定的股票價格跌破了協定價,就有損失了。但如果選股正確,由於槓桿作用,利潤是很驚人的。就如上述例子,你的本金是美元40萬,假定該股一年裡股價不變,即年利潤為HKD302,400 X 12 = HKD3,628,800.-,即相當於本金的1.134倍。
 

公司回購

        公司回購自身的股票,跟大股東增持是很不同的。
 
        較遠的例子是微軟 (Microsoft)。微軟公司手頭現金在0203年時高達600億美元,小股東呼聲很高要求公司回購股份或派息。當時微軟總部不願這麼做,說是有許多法律訴訟沒有解決,要預留資金準備敗訴時賠償。後來在歐洲,日本對微軟的反壟斷訴訟先後解決了,賠償金額不太大,微軟就宣佈了大規模的回購計劃。回購的股份通常會被註銷,也就是流通股份的數目減少了,即使公司的總盈利不變,每股盈利也增加了,是大大利好股價的消息。
 
        上個月,美國第三大油公司ConocoPhillips也宣佈了回購股份計劃,將在2008年底前用150億美元買回自己公司股份。這一消息一宣佈,股價在兩個星期內由79美元/股漲到90美元/股。
 
        ConocoPhillips的總市值才1050億美元,相比之下,回購計劃十分龐大,董事會這樣的決定,本意就是要刺激股價,現在目的已達,至於150億能買回來多少股倒是並不重要的了。
 
        香港很少這樣的情形,美國常見這種情形,是跟美國的稅例有關的。公司如果派高息,政府抽去大約百分之三十多的稅,而回購讓每股價值增加,就避免了即時繳稅的問題,是否套現這個問題留給小股民自己決定。
 
        現在又出現一種新的情形,公司回購的股票並不註銷,而是被「封存」起來,大概是讓管理層有更大的彈性,在需要資金時可以將被「封存」的股票再放到市場上來,但迄今我似乎仍未見到這樣的實例,這種做法跟回購的原意似乎有衝突,將來未必會變成一種主流的做法。
 

大股東增持

        最近香港股市常有大股東增持的消息,長江實業的李嘉誠近月裡分二十批,斥資20億,增持長江實業的股票。新鴻基地產的郭氏兄弟增持新鴻基地產,李兆基則不停地增持煤氣。
 
        如何看大股東增持?這其實不是簡單一句「大股東看好自己的公司」就能回答的,很多時候有複雜的內情。
 
        有一種情形,就是大股東看到自己的公司的股價偏低,增持也不失為一種好的投資。
 
        另有一種情形,大股東的持股量偏低,藉股價低,對資產有折讓,不斷地吸入,增加自己的持股比例,以此確保對公司的控制權,不致讓其它對手有機可乘,失去了控制權。
 
        還有一種情形,大股東經常在炒作自己名下的股票,利用大股東入貨的消息刺激股價,卻利用其它的戶口暗渡陳倉,炒作獲利。
 
        所以大股東增持不能立即被視作利好消息,從最後效果看,大股東雖然增持了,但該股票的流通總量並沒有改變,小股東並不能直接得益,具體情況要具體分析,自己做判斷。 

生化能源作用有限

        巴西是今天世界上唯一一個推行酒精混合汽油成功的地方,那是因為巴西農地廣婺,出產大量甘蔗榨糖,但整個七十、八十年代,世界糖產過剩,糖價低迷。為了幫助農民,政府鼓勵用甘蔗生產酒精,又用稅務手段提高汽油價,鼓勵國民用混合油,這樣的情形祇有巴西才做得到。亞洲和歐洲耕地少,農作物成本高,沒有可能發展建基於農作物的燃料生產計劃,中國政府已經明令禁止這麼做了。根據很多專家的測算,利用農地種植纖維素 (用草都可以生產酒精) 來生產工業酒精,在經濟效益上不可行,所以生化能源並不能代替地球上的礦物能源。目前能源市場的結構,在可見將來都不會因生化能源的增加而改變,所以巨型油公司不必為他們的生意擔心。

替地鐵計算「著數」

        710日曾提及,地鐵是一隻現在仍落後的好股票,我在較早的時候已經分批買入,平均的買入價是港元9.40,在我買入之後地鐵股價一直下跌,曾跌到港元18.30,但我並沒有擔心,自信沒有買錯,近日地鐵股價顯著反彈,今晨曾見港元19.98
 
        非常有趣的是17日報紙報導,評級機構惠譽及標準普爾先後調高了地鐵公司的信貸評級,而花旗銀行在16日剛發表了新的研究報告,現將主要內容摘錄如下:
 
        「花旗對地鐵給予『買入』的評價,並指地鐵目前股價吸引,現在的低價是由於兩鐵合併的負面消息引起,隨著兩鐵合併取得進展將會有正面消息公佈,花旗銀行指兩鐵合併後,可為地鐵帶來4.92/股的利益,現在的目標價為23元。」
 
        我在前些天的Blog裡曾提及,兩鐵合併對地鐵資產帶來的即時利益是可以算出來的,真是湊巧,現在有人將它計算出來了,我自己當然沒有逐寸逐寸地去計算地鐵的得益,我們小投資者掌握的資訊還是不夠的,但我估計過,兩鐵合併後地鐵股價應值25.00/股。
 
        所謂「目標價」是研究員認為該股可能在未來一年內達到的股價,明年此時由於地鐵又運營了一年,有累積的盈利,「目標價」應該更高。

油砂不便宜

        最近看到一則報導:加拿大的卡爾加里,是油砂蘊藏豐富的地方。有一家油砂礦準備出售,那公司擁有的油砂資源有四億噸,屬於較小型的礦。為什麼該公司要出售呢?該公司已經開始了一個開採和提煉的計劃,但經過測算,如果油價是65美元/桶,則開採以後收不回成本 成本太高了,要非常大規模地開採,或者還有利可圖,所以他們寧願賣給其它的大礦公司,也不願自己開採。
 
        這是一則短短新聞,並不令人注意,但告訴我們一個事實:油砂煉油並不便宜。

狼來了的故事

        狼來了的故事的結局是狼還是來了,發生了悲劇。
 
        日本中央銀行已經幾次說了,日本經濟情形不錯,央行將會加息。但前天的宣佈還是不加息,狼沒有來。不過我們應該謹記狼來了故事,狼最後會來的。我們所不知道的是套利盤拆倉的時候威力有多大?會持續多久?去年五月時由套利盤拆倉引起的金融震盪還是很厲害的,有了上一次的經驗希望再來一次的時候,衝擊會小一些。
 
        美國股市712日大漲了200多點,但美股下跌這隻「狼」還是會來的。經濟規律是這樣的,有漲潮必有退潮,所以現在投資者應該謹慎一些。我已開始沽售一些獲利貨,包括中國石油;中國石化;交通銀行;平安保險;及美資的油公司ConocoPhillips,將手頭現金由佔整個投資組合的5%逐步增加到30%。如果股市繼續牛皮或向上,不再高位追貨,如果股市大幅調整,我會立即再沽20%的股票,讓現金持有量增加到50%,等待下一個升市來時,手裡有彈藥,這是小戶的長處,基金經理做不到的。

股市投資策略 ( 6 )

        石油股一向以來是我喜歡的投資目標,我指的是巨型石油股。近兩個月來油價漲,油公司股價更是漲得厲害。我經常提及的美國油公司ConocoPhillips昨天漲到了89美元/股,三個月前股價還祇有70美元/股。
 
        全世界的石油市場是一個寡頭壟斷的市場,石油出口國組織,壟斷了原油的出口,而為數大約十至十二家的巨型油公司則壟斷了提煉及分銷。最近一次的漲價潮,是美國的煉油廠紛紛停工栓修引起的,幾家油公司的幾個大廠,不約而同一起栓修,也真是太巧合了。
 
        而石油的實際需求還在迅速增長,今年比去年每天多消耗150萬桶,而明年呢?雖然每天報紙上都在談「綠色能源」「節約資源」,但實情是在可見的將來,原油消耗祇會增加,不會減少。所以長揸巨型油公司的股票,是低風險高回報的投資。