Daily Archives: 20 七月, 2015

中國富強之路 ( 24 )

        今天共有兩篇網誌,標題是「中國富強之路 ( 24 )」及「漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-14 )>」。

        「結束語」

        寫了很多篇文章,因為我關心中國,我愛中國,一些觀點都是多年來出自我自己的經歷或觀察或思考,並沒有什麼參考的文獻,也沒有嚴密的論證,寫出來跟各位網友分享,供大家茶餘飯後談天說地的話題。

        中國在改革開放三十多年裡的確發生了翻天覆地令人驚訝的進步,但依然有很多問題是有待改進的。

        「改革開放」的核心,是私有化及市場化,企業事業祇有在私人經營的體制下,經營者才會為了自身切身利益拚博,創新,一切國有制和集體所有制的嘗試都是失敗的。中國雖然已將許多國有的資產私有化,允許「一部份人先富起來」,但中國政府依然掌控著國家的絕大部份資源、土地、礦產、大銀行、大電訊公司、大能源公司,依然都在國家手,「土地租賃權」及「城市房產租賃權」可轉讓,還不是徹底的產權私有。國有資產的私有化仍有很長的路要走,經濟運作要市場化,更是急不容援,看到「發改委」訂油價,看到國務院下令央企救股市,總感覺怪怪地,政府管得太多,反會扭曲市場,降低效率。

        另一個大問題是現在九年義務教育雖已是既定政策,但農村孩子通常祇能讀完小學 (已有重大進步,要讚政府),初中在農村不能普及,因為去鎮或縣城初中上學路太遠,住讀又負擔不起,這是教育上一個死角,國家要發展就要提高民智,就要搞好教育。另一點就要放開言論自由,包容百家,百花齊放,不能自以為自己掌握唯一真理,扼殺其它觀點。

        繼續在這條路上走,中國將有光明前途。

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-14 )>

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-14 )>

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-14 )>