今天共有兩篇網誌，標題是「雜談」及「回應網友 – Brian Yeung」。
「優化中國社會？」
近半年來，從網絡反壟斷，整頓電子遊戲行業，減輕學生補習負擔，反網絡內容「三俗」，直至批評美團對速遞員保護不足……。中央一系列的動作，似乎不是孤立的個別事件，而是有計劃的淨化網絡，淨化社會，有提高整體社會質素的一個意圖，保護百姓私隱不被財團濫用，不讓意識不良的遊戲及網絡資訊毒害青少年，這意願當然是好的。
從投資的角度看，阿里巴巴，京東受到的影響可能最少，因為它們主要從事電商及「雲」服務，較少提供「內容」，而騰訊及一大堆我都弄不明白的網上平台可能受到影響會比較大。
而外資不理解中國政府這些調控的目的，以為會發生比較激進的社會變改，大舉拋售中國的科技股，這也是港股萎靡不振的一個原因。
將來要搞「共同富裕」，應該不是走平均主義的回頭路，我們都看到今天的國企，由於體制關係經營效益都不高，企業福利卻非常好，上上下下都在啃國家，如果用行政權力干涉私企運作，經濟發展活力肯定受影響，拭目以待吧！
Brian Yeung：謝謝你8月14日的留言。
鋰產業在將來，清潔能源及電動汽車的發展上的重要性，不需再說了。
投資鋰產業的熱潮去年就已興起，我提及的這些股票去年大概都漲了三倍，經過去年底至今年初三、四月盤整過後，股價又大漲。
通常股價大漲之後就出現整固期，不少人賺了不少獲利回吐，又有看好行業的新投資者加入，股價會上上落落，而氫氧化鋰或磷酸鋰的價格也會在急漲之後回順一點，如果需求大當然會繼續漲，我們其實不能知道這一段盤整期多長或回落多少，所謂等待10月，11月入市僅是猜測。
A股寧德時代已宣佈定向增發583億人民幣擴充產能，發佈會上擠滿了基金經理，這個行業方興未艾。
有一份鋰產業的分析報告，未來五年鋰的需要會增長三倍，但供應祇每年以10%的速度增加，鋰價如上升，我提及的股票股價必升。
新能源發電我不會去投資，電價不是發電公司控制的，發電祇能有微薄利潤，看看那麼多上市的發電廠股價就知道了。新冒起的電動車廠，我也不會投資，電動車生產競爭激烈，而傳統大汽車廠紛紛加入生產電動車，香港市面上已經有寶馬跟大眾車廠的電動車在出售，新冒出來的電動車我認為在競爭中前途坎坷，我們投資者無謂冒險。
選擇已成熟的，上游有礦和提煉技術的領導企業，成功機會更大。
意見僅供參考。
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好！
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