Monthly Archives: 七月 2015

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-7 )>

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-7 )>

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-7 )>

股市隨筆

        今天共有三篇網誌,標題是「股市隨筆」,「中國富強之路 ( 16 )」及「漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-6 )>」。

        昨天恒指反彈800餘點,上證指數升212點。

        中國政府的「入市國家隊」大概磨合得比較好了,托市效應已見。

        香港股市明顯超賣,A股企穩港股就反彈,通常經過激烈震盪又回覆正常,之前還會有震盪,不過波幅會一次比一次小,每次入市撈底,如股市回彈可考慮獲利套現,後市雖看好但波動可能仍大。

中國富強之路 ( 16 )

        「前瞻 ( 7 )」

        中國的政制 ( 1 )

        中國的政制,自中華人民共和國建國以來,就講明是共產黨一黨專政的制度,以前還提:「無產階級」專政,現在進步了許多。資產階級 (先富起來的那一個階層) 已經允許入黨,隨著歷史的演變,共產黨也在改變,黨的領袖也嘗試用新的表達來描寫黨的性質。以前是「無產階級革命的先鋒隊」,現在的描述,黨代表先進的生產力及全民利益,所謂三個代表,「革命」的色彩大大削弱了,但一黨專政的制度不變。「改革開放」三十多年,中國經濟和社會經歷巨變,不能不承認共產黨的領導發揮了重要作用。

        這個制度也是存在問題的,首先領導不是經過民主的全民選舉產生,政權的合理性及人民的認受程度有問題,所以不斷地強調現在是第幾代領導人,還是用武力奪取了政權。接著是一代代的繼承,表達這個政權的合法性。另一個問題是權力在一個小圈子中私相授受,它的穩定性有問題。假定在一個重大的有爭議的議題上,最核心的掌權的人有不同意見,他們如何解決爭議呢?西方的議會制,不管有幾派可以自由爭論,最後用投票決定,中國的制度,最高領導層不能公開爭論,外界也不明了他們如何妥協,這引起政治不穩定的可能。

        再有一個問題是權力太集中,黨主導修憲,黨比法大,黨又指揮軍隊,黨又掌管經濟,如果領導層中產生一個獨裁者,無人可制約他的權力,情形就很危險。

        現在國家機關內腐敗現象大家都承認很嚴重,但沒有反對派監督,沒有輿論監督,依靠紀律委員會自己查自己,並不是長遠有效的措施,有一天這些有執法特權的人,很可能自己被權力腐蝕。黨內有另一個執法系統,跟政府的執法系統並行,這種制度並不正常。

        為什麼現在國內的人略富裕一些,就把資產調到國外?把家屬送去外國,歸根究底是害怕政制不穩,害怕受不公正的權力迫害。

        在過去的三十多年,證明現在的制度能駕駁經濟發展經濟,但不保證未來也是這樣,如果發生政制不穩定的事,中國的前途堪憂。

        我不敢妄言應該如何如何,但希望新資產階級及知識階層的崛起,會從內部改造黨,改造並不斷完善現在的政制。……(待續)

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-6 )>

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-6 )>

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-6 )>

股市隨筆

        今天共有三篇網誌,標題是「股市隨筆」,「中國富強之路 ( 15 )」及「漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-5 )>」。

        昨天恒指跌1458點,成交2360億。上證指數跌220點,成交7002億。

        昨天恒指跌幅驚人,還是因為中資大戶需要在香港套現,而本地大鱷當然趁機會踩一腳,借著中資沽貨的勢拚命壓低股價,他們有低價入貨的機會。

        雖然中國政府出了全力來救市,但A股依然大跌,在危機時期,有時限地限止沽空,08年金融海嘯時美國就發生過,但政府出頭組織券商救市,銀行貸款給政府持有的基金出資救市,都是中國的新事物,政府過度干預市場是不對的,不僅僅是政府資金被綁,政府的信用也受損,以後政府再唱好就沒有人信了,現在A股有1500家公司自行停牌,而證監居然也都批准了,也是怪事,這會留下後遺症,到復牌的那一天,別的公司P/E都是10倍,你這家跌市中停牌的公司P/E20倍,合理嗎?最後也難逃一跌,而且因為無故停牌,下次還有人敢買你的股票嗎?

        A股投資者大罵肖鋼,他是有責任,股市已危如疊卵,他還在陸家嘴實行註冊制上市,幫助中小企發展,股市崩盤藥石亂投,不知哪二十一家券商有幾家是真聽話的?如果現在去調查,我猜他們都是陽奉陰違,祇拿出很小資金!

        A股崩盤,當然很多人血汗錢沒有了,但祇要不引發系統性風險,對整體經濟影響應該不會太大,現在也看不到內地銀行金融市場會出問題,祇是遷起股市,製造財富效應的如意算盤完全失敗了。

        我覺得港股己很接近底了,散戶入市前冷靜一下,等心水股跌定了,有反彈時再追入不遲,不要去接空中掉下的刀,有點危險。

中國富強之路 ( 15 )

        「前瞻 ( 6 )」

        工業 ( 2 )

        前面提到國有的資產仍應繼續私有化,有一些大企業,例如大銀行、大電訊公司、大能源公司難以分拆的,應向私募基金、保險資金定向售股,減低政府持股比例,而讓相關基金派員入董事局監督並參與管理,現在政府所謂「所有制多元化」,也許正是向這個方向走。

        除了服務民生,但難以牟利的企業,例如鐵路、城市地鐵 (投入太大,資金成本太高,難以牟利),仍由政府補貼經營,其它可以私有化的資產應該盡量都私有化。

        此外,政府對企業外銷應予鼓勵,減稅免稅可能太引人注目,也跟WTA規章可能有抵觸,但可以用貸款減息,原材料補價等等其它方式幫助企業出口。

        對高新技術新企業,政府可用創投資金資助,又給予減稅免稅優惠,基至給予價格補貼,直至相關行業成熟,具有足夠競爭力。……(待續)

 

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-5 )>

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-5 )>

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-5 )>

股市隨筆

        今天共有四篇網誌,標題是「股市隨筆」,「中國富強之路 ( 14 )」,「回應網友 – Ray

」及「漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-4 )>」。

        昨天恒指跌260點,成交1725億。上證指數跌49點,成交7761億。  

        雖然中國的官方媒體集體唱好,各路基金在政策指示下護盤,但上證指數依然跌,不知護盤的資金還有多少彈藥?如果A股再跌一次,入市護盤的資金就全部被綁住了,情形有關點令人擔心。股市是市場經濟中重要一環,太多政府干預,扭曲市場,股市可能變成一潭死水。

        大陸資金在香港套現依然餘波未絕,港交所、內銀股、內險、內地電訊股跌幅都很大。中國資金主要持貨的大概就是這些藍籌,在香港接貨的力量也不小,祇是看願意在什麼價位接貨,港股能否穩下來,看到這個週末大概可見端倪。外資大行紛紛調低在港大藍籌的目標價,很有可能它們已在入貨了,這就是股市詭異的地方。

        散戶的策略其實也不難,揀大藍籌,有穩定業績,派息良好,經過這一輪大跌,都可以分段買入自己的心水股,如能等到年底,相信都能有斬獲。

中國富強之路 ( 14 )

        「前瞻 ( 5 )」

        工業 ( 1 )

        工業要鼓勵私營企業來經營,行業的「准入」「還要開放」。要相信「民營」不會比「國營」差,祇會更好更有效率。美國最重要的軍工企業,做飛機、導彈、航母的公司全是私營企業,靠私人企業研發出最先進的武器。

        國家要扶助新興產業、新科技,扶助這些領域裡的私營企業重要的項目,國家可以設立風險投資基金,幫助有能力有技術的人才創業。在新興的互聯網產業,國家要看住門口,祇能有限度地讓外國公司進來,而要保護本國的互聯網企業健康發展。許多新興行業,譬如DNA的大數據醫學資料庫,新興行業,新用途的軟件開發等等,國家都應扶助本國企業,讓本國企業優先在國內市場發展,有了實力還可以去外國跟外國公司競爭。在那些新興產業創業初期,國內新公司是做不過外國的大公司的,國家應像一隻老母雞撫育小雞成長。……(待續)

回應網友 – Ray

        Ray:謝謝7月7日留言。

        在跌市中你能果斷沽出,已是很有水平,90%的散戶在跌市中什麼也不做,大多數的心理是以為已跌夠,所以散戶在股市中輸多贏少。

        萬洲國際 (288) 的經營情況沒聽到壞消息,但在大跌市中也難免一跌,我始終認為它上市價不貴,又已出售歐洲的投資,大幅減低了負債,基本因素不差,現價P/E不到9倍,比大型食品股都便宜,通常看到股價企穩反彈才買入比較好。

        意見供參考。

 

                                                                                祝

                                好!