謝謝老師的分享,如老師所說,比亞廸前景確實很不明朗。電池車除了本身的充電時間久、續航距離不足、電池容量小、公用充電站不足,一般的充電池只能充放電數百次,假如是純電動車純以蓄電池使用,最多也不會多過6年,而在混能車上則電池或可使用10年左右,而電池成本佔了整架電池車成本相當大的比重,那試問車主會如何選擇呢?
另外,正如老師所說世界能源格局日趨一體化,除了能源格局有所改變,中國以往引以為傲的稀土形勢也大不同了,看來中國稀土和有色金屬等企業,也是前景不明。 http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20130325/18206651 http://finance.ifeng.com/news/hqcj/20130327/7830577.shtml
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謝謝老師的分享,如老師所說,比亞廸前景確實很不明朗。電池車除了本身的充電時間久、續航距離不足、電池容量小、公用充電站不足,一般的充電池只能充放電數百次,假如是純電動車純以蓄電池使用,最多也不會多過6年,而在混能車上則電池或可使用10年左右,而電池成本佔了整架電池車成本相當大的比重,那試問車主會如何選擇呢?
另外,正如老師所說世界能源格局日趨一體化,除了能源格局有所改變,中國以往引以為傲的稀土形勢也大不同了,看來中國稀土和有色金屬等企業,也是前景不明。
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20130325/18206651
http://finance.ifeng.com/news/hqcj/20130327/7830577.shtml