中國富強之路 ( 7 )

        「朱鎔基的偉大貢獻 ( 2 )」

        在朱鎔基任內，還開始了大量發行國債，籌募經費，投入大規模的基建。

        1993年以前中國的鐵路網很疏，設備老舊，在朱鎔基任期內大建鐵路。

        1993年以前，中國那麼大，但沒有高速公路，是朱鎔基主持下開始了規模浩大的建全國高速公路的工程。

        1993年以前中國的通訊設施嚴重不足，設備老舊，投術落後，在朱鎔基任內開始大規模的通訊網絡建設。

        國家投入巨資，興建基礎設施，吸收了大量的勞動力，基礎設施的完善，帶動了全國經濟的開發，創造了更多的就業機會與財富。

        朱鎔基在退休之後受到很多批評指責，他毫不介意，唯獨有人批評他是「借債總理」，令他很不高興。他曾通過記者專訪，反問那些批評他借債的人，問他們有沒有看到新修的鐵路，公路和通訊網絡？他要這些批評者去計算一下這些基礎設施的市場價值，那些批評者啞口無言，如果沒有90年代的大規模基礎建設，哪有現在現代化的中國？

        寫到這裡想起我還忘了提及朱在任時一項重要決策。

        在計劃經濟年代，由於過去的地主、資本家、官僚統統打倒了，所以大城市中的房產絕大多數都是國家擁有，有通過房地產管理局管理，出租給百姓。可是土地和房地產都是國家擁有，不可轉讓，所以巨大財富卻沒有市場價值，不能轉化成資本，是朱鎔基任內，承認住戶有「租賃權」，而「租賃權」可以有價轉讓，大量城市居民自己居住的小小面積住房，突然變得值錢了，僅僅是居民變富了，政府拆遷補償成了後來發展商發展私樓的一個重要財源，這跟土地「租賃權」異曲同工，釋放了大量財富。

        在中國富強的道路上朱鎔基功不可沒！……(待續)