Daily Archives: 2007 年 9 月 25 日

再談恒生指數

        今天另有一篇網誌,標題是「再談石油股」。
 
        我在828日曾有一篇網誌談「恒生指數」,今天再重貼一次。
 
        我想說的是中資巨型股份佔恒指的比重越來越大,已佔恒指比重43%,而中資股的P/E都是比較高的,因此拉高了恒指整體的P/E,所以以前的一些概念,例如恒指15倍左右為合理,恒指22倍就是極高等等,這些概念都過時了。「恒指」已經進入了新時代,究竟恒指的合理值在哪裡?根本沒有歷史經驗,總之,我們要將舊觀念拋開一些,努力觀察和學習新的「恒指」形勢。
 
        其次,說恒指進入了新時代,還指通常國企股的波幅較大,可以預期將來恒指的波幅會比歷史上恒指的波幅大,這一現象其實現在已經出現了,所以我們有關「恒指」的觀念也要改變一下,這就是所謂「不斷學習」的過程吧?
 

重貼8月28日網誌

          略談恒生指數
 
        「恒生指數」這個名詞,投資香港股市的朋友,一天不知要看到多少次?聽到多少次?
 
        今天 (2007814) 翻看報紙,「恒生指數三十九隻成份股行情」一欄跳入我的眼簾,已經不記得有多少年了我沒有翻閱過報紙的行情版,現在看行情都是在電腦螢光幕上。報紙上的蠅頭小字看起來很吃力,說是蠅頭小字,可能還是將字體說得太大了,應該形容為蚊頭小字才對!因為上市公司越來越多,衍生產品及基金起來越多,祇能將字越印越小了!
 
        恒生指數是反映整體香港股市的一個指數,要有代表性,要能儘量涵蓋較大的成交比例,又要能較公平地反映各主要大藍籌在市場的成交量,所以註定了這一指數必需「與時並進」,適應市場的變化,不斷做出修訂。
 
        恒生指數是由香港恒生銀行屬下一個專職機構 (叫恒指服務公司) 定期修訂並每日報價,所以叫「恒生」指數。記得過去很長一段時間裡它祇有三十三隻成份股,而且成份股的變動不大,很少公司被剔除或加入新公司。但自從十年前紅籌及中資公司來港上市,這一現象開始改變,特別是近三、五年,許多巨型H股國企來港上市,「恒生指數」就開始急速的變化。
 
        今天數一數成份股中,有十三隻是中資或工廠在中國的台灣資本公司。
 
        根據恒生服務公司的報告,現在每日的成交量中,國企、中資、紅籌大約佔了45%,在不知不覺中香港股市已是面目全新,反映的不單是香港的經濟,而是有更廣泛的代表性。
 
        隨著更多中資國企的大公司加入指數,隨著將「權」重改用流通量來衡量,匯豐、中移動等所佔比重不斷下降,將來要操控恒生指數會越來越困難一些。
 
        此外,813日恒指21891.10點,平均P/E16.69倍,但仔細看一看,傳統的本港地產股、公用股、綜合股,P/E都很低,而H股的一些銀行,保險股P/E都很高,所以,今天的恒生指數P/E跟幾年前的P/E比,其實意義不大,內涵的公司變得太多了,分析恒指的時候要記住這個因素。隨著更多的國企高P/E公司加入為恒指成份股,恒指的P/E還會被拉高。

 

 

再談石油股

        看過我以前寫的BLOG的朋友,或讀過我寫的書的朋友,一定都知道我是十分偏愛巨型的石油企業的,二十多年來,巨型油企一直佔我的投資組合的一個很大比例,早期是持有埃索美孚及壳牌石油,2004年以來轉而持有中石油、中海油及中石化。
 
        兩、三年以前,這三隻中資石油股,P/E比埃索要低很多,現在雖然埃索美孚也漲了很多 (兩年內漲了百分之40),但中石油及中石化漲得更多。現在中石化P/E14.3倍,中石油P/E16.5倍,埃索美孚P/E則幾年來沒有大變化,仍是13倍,就是說中石油、中石化從回報率角度來說不如埃索美孚更吸引人了。從盈利增長來看,由於中國政府對成品油價格的控制,它們的盈利增長並不十分理想,這大概也是華倫.畢菲特減持的理由。
 
        我也曾考慮過減持,改揸外國的大油公司,最後還是決定繼續持有。有一個重要的理由,這三家中資的油公司,有國內石油的勘探權,在國內,任何可能有石油埋藏的地方,它們都可以去勘探,如果探到了油或天然氣,它們就有開採權,直到今天為止,國家並沒有向它們收「資源稅」,這是外國油公司沒有的優勢。此外,中石油跟中石化,甚至包括中海油,經過最近十幾年的發展,都成了非常巨型的公司,它們有比以前多幾十倍的資金,比以前更好的技術,來勘探和發現新的油氣田,勃海灣南堡油田,四川普光氣田等等的發現,更加強了我的信心。世界級的巨型油公司的P/E多在12-15倍之間,中石油跟中石化的P/E也在合理範圍之內,不要期待太高,每年有20%的升幅,維持幾年還是可能的。中石油A股就快上市,印一些股票 () 就能得到500億的新資金,而對H股實際攤薄不多,公司有更多的錢投資於能源的基礎建設,盈利的增長是有保證的。今年初油價走低時,中國政府失去了一個讓油品價格市場化的機會,現在國內通脹高企,今年內不可能提油品價格了。但如果中石化煉油業務虧損,相信政府又會給予補貼,油品的「暴利稅」本來就是用於這個目的的。
 
        二十年來巨型石油股從沒有令我失望。