今天另有三篇網誌是回應網友，分別是「MR.S L」，「MR. WANG」及「新鮮人先生」，請大家注意。
9月22日特別留意各報財經版，果然對中國證監委主席劉明康的言論有反應。有些評論認為「港股直通車計劃」完全變了質，可能規模很小，又警告現在港股在很高位。也有評論家建議投資者是否應當減持港股？這些言論也許對近期港股有利淡作用，劉明康的講話起到作用了。
當日另有一條新聞，北京的社保基金透露已持有數百億元H股，而且投資迄今 (相信四 – 六個月) 已賺了10%，更有每天從其它渠道流入的中國資金，我們不知道具體金額，這也解釋了為什麼H股欲罷不能，特別是近日工商銀行、建設銀行及兩大石油股的上升，很明顯看到中資入市的情形。
中資的大戶除了社保基金之外，也許還有已在香港的QDII基金的資金。中資及外資大戶利用劉明康先生的言論，(也許還會有其它有權威的人也像劉先生一樣，發表更利淡的言論) 而在直通車正式開行前造淡，這是很可能的。沒有新資金入市，在現價的港股要再向上炒可能很難，向下炒一下，也許容易些。股市就是這樣，無風都會有三尺浪，沒有波幅許多人賺不到錢，但說到底這些大戶仍是要買回港股及H股的，說到底直通車的資金還是會來的。所以如果我們揸住的都是高質素的股票，是不怕調整的，無論是牛皮還是略有調整，都可以靜觀其變，直到直通車放行，屆時再決定進一步應如何行動。現時恒生指數已到25000點，1000點的跌幅，甚至2000點的跌幅都不能算一回事，沒有外圍的重大利淡消息，現在的港股要造淡都是不容易的，眼前的策略是靜觀其變。
這種股市的博弈是很有趣的，但手持是高質素的龍頭股，又有長揸的準備，長線總是贏家，所有基本因素都是正面的，不要讓一時的言論迷惑了。
DPZ Blog 
對於港股直通車的推出, 總覺得有點奇怪. 因為從它推出的時間來看, 正好是港股大跌的那一段時間, 之後港股就一路上揚. 但之前的大跌, 大家都知道是外資同中資的一次大戰, 外資不停的在沽空, 中資在接獲, 港股直通車在倉卒中宣布是否在中資未能占上風的時候給予外資的一次警告. 告訴外資, 香港的股票市場的遊戲股則還未必只是用電腦計數或者資金數量說話. 但之後具體到港股直通車的實際操作安排, 中央政府又一再拖延更改, 是否暗示了些什麼呢