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        「一帶一路高峰會」

        中國倡議一帶一路，初提出時就被外媒評為中國版的馬歇爾計劃。馬歇爾計劃也不是一個負面的名詞，本質上是有相似之處。

        二戰結束，歐洲一片蕭條，美國卻有過剩產能。當年美國國務卿馬歇爾提出援助歐洲，由美國提供信貸，歐洲國家用此信貸購美國貨，機器設備或修復鐵路公路，公用設施，此計劃非常成功，結果是雙贏。中國今天的「一帶一路」，本質上也是中國出資，幫助沿綫國家發展基建，中國可以輸出產能，同時獲得政治影響，受援國當然也受惠。

        像印尼雅加達至萬隆的高鐵，孟加拉達卡的大橋，緬甸至雲南的輸油管等等，項目本身的還款能力不必懷疑，但政治風險是存在的，受援國換了政府，要求重簽合同，或者受援國貪腐嚴重，管理不善，也可能出問題，但在國家層面大量項目中有少量失敗也不是大事。

        中國主持這樣的高峰會，儼然是世界大國了，美國日本最終也派員參加確是好事，如果大國攜手，撇開意識形態分歧，在發展中國家搞基建，對世界來說是天大的好事。

        中國現在有強大的工業生產力，有先進的建築設備和技術，還有大量的人才，人力，財力由中國主導做這件事符合中國利益。

        有時想想，當年馬歇爾計劃的倡導者今天都在談「美國吃虧論」，沒有了大國氣度。昔日在國際上雖大但窮的中國，今天倡導全球聯通，大量向外投資，輸出產能，卻絕口不提援助，祇強調合作，中國在不開罪美國的前提下，藉友誼互惠之名，向第三世界擴大影響力，世界風水輪流轉。