股市隨筆
今天共有兩篇網誌，標題是「股市隨筆」及「黃金法則 76條 ( 150 )」。
昨天恒指升389點，成交745億。上證指數升38點，成交632億。
在這一次的跌市中，水泥股、汽車股、消費股、二、三線股的成交較活躍的股票，都跌至令人難以置信的程度，可以由此看出投資這一類股份的風險。這一類公司中當然也有素質不錯的，但一定要行業內的人，熟悉行業週期而又能果斷入市，果斷沽貨的較專業的投資者才能參與買賣，一般散戶去跟風，隨時接了火棒，不知何時才能翻身。
比亞廸汽車也宣佈了業績，它的業績一次比一次差。我曾多次警告，不可沾手此股，照現在的情形看它正走向破產，這一類工業股需要大量的不斷地投入，研究新車型，擴大生產線，它靠在A股上市，集資20多億，現在在吃老本，幾乎已到了無可救藥的地步。
歐洲開市上升，美股期指在香港收市時升了100多點，資金在避險，如果返回股市，它們的首選是前景穩定的金融股，資源股及有獨特成功模式的高科技股，結果是強者愈強。
現在市場對QE3期望不高，反是好事，即使沒有不會令市場失望。
銀監會主席劉明康說嚴禁銀行信貸資金流入股市，這一類說法正是向市場說銀根略鬆動，已有信貸資金流入股市。
中人壽業績不好，但也不算太差。我不看好中國的保險股，早已不沾手，奇怪的是它仍持有大量銀行存款，不明白從投資的角度看為什麼不持有政府債？
DPZ Blog
先生好，您谈到人寿，正想向您请教一下，大陆的竞争确实过于无序，但从收费来看，同样的理赔标准，大陆人氏基本要多付一倍的保险金，这是否可视为人寿平安等的机会？
張先生 – 之前閱讀過一些關於比亞迪的分析文章﹐基本上是說該公司在電池業務有優勢﹐但投入汽車生產研發需大量資金兼缺乏行業經驗且政府支援少﹐風險很高。結果問題出在汽車質量不佳﹐售後服務亦不佳﹐令客戶不滿﹐影響銷情﹐導致分銷商積壓大量存貨﹐但公司在管理銷售渠道方面又不理分銷商死活﹐令分銷商不滿繼而退出。問題一環扣一環﹐每一環皆對商譽有負面影響﹐似乎不容易解決。而且問題看來是深層次的﹐需要切換管理層才有望解決﹐不像是一時三刻可以改變的事。