漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-11 )>

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-11 )>

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-11 )>

股市隨筆

        今天共有三篇網誌,標題是「股市隨筆」,「中國富強之路 ( 20 )」及「漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-10 )>」。

        恒指昨天跌103點,成交1261億。上證指數跌46點,成交8301億。

        上海股市內銀大股下跌,政府托市內銀大行是權重大的股票,托市的主力A股,如果有財務困難的投資者,如持有內銀可以套現。現在A股中銀 (3988) 比H股溢價47%很誇張,我在4.20元入了些貨,不急於獲利,現價P/E 6倍,息率5.4厘,可說風險不大。

        A股去槓桿仍繼續,恐慌心理已降溫,政府出手穩定了信心,各種配貨、融資、期貨倉、公司復牌,許許多多手尾要清理,大概對港股已不會有太大的沖擊,大行有一些現在值得買入的藍籌推薦,可以參考。

        希臘總理趕回希臘,現在的「留歐」方案受到他黨內很多人反對,但議會中的反對派,也就是原來掌握實行緊縮政策的掌權派,是支持現在的留歐方案的。現在人們也明白為什麼他撤換前財長,並非歐盟財長不喜歡他,而是因為他不合總理現在的政策。希臘的事情真是詭異,不怪得默克爾說希臘需要建歐盟對它的信任,出爾反爾本是現任總理的拿手。

中國富強之路 ( 20 )

        「前瞻 ( 11 )」

        中國的外交

        一個國家的外交,還有一個重要目的,就是廣交朋友,收集各國資訊,為本國企業,個人到外國做生意,進行投資提供服務,對僑胞在當事國提供領事保護,這一點在中東、非洲這些傳統上中國不熟悉的國家,當地法制,不健全的國家,社會治安不好的國家,領事館可以發揮的作用更大,中國向海外投資,許多有冒險精神的中國人單身匹馬去異國他鄉闖天下,現在越來越多,政府和當地國家建立良好關係,在當地支援需要幫助的本國國民,對這些出去創業的人將是很重要的。

        總之外交不是叫口號,不是到當地作意識形態推銷,外交要實際,為國家,人民的實際利益服務。

……(待續)

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-10 )>

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-10 )>

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-10 )>

股市隨筆

        今天共有三篇網誌,標題是「股市隨筆」,「中國富強之路 ( 19 )」及「漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-9 )>」。

        昨天恒指升322點,成交1368億。上證指數升93點,成交7824億。

        A股政府救市,已經連續升了三天,證明在中國土地上祇要政府想做的事,它都能做到。現在的問題是要好好反思究竟發生了什麼事?股市槓桿怎麼會升到那麼高?股市又會什麼瘋漲?市場搖搖欲墮的時候怎麼監管機構毫不覺察?從想推行上市註冊制突然剎停所有IPO,不是欲速則不達?A股有許多遺留問題,但純從結果看,政府這次救市設定目標是上證綜指4500點,也許也是能達到,則H股仍有上升餘地。

        希臘債務問題終於有了結果,峰會上大哥們有的扮紅臉,有的扮白臉,希臘這個要無賴想佔便宜的調皮小弟弟終於屈服,事情結果也在預料之中。希臘現任總理不知如何向人民交代,經他這麼一折騰希臘元氣大傷,銀行關閉,每天限提20歐元,人民無錢消費,整個國家經濟活動停擺,恢復需時,但希臘政府將會變賣資產,不會削債,對外圍經濟不會有衝擊,所以歐美股市都大升。

中國富強之路 ( 19 )

        「前瞻 ( 10 )」

        中國的外交,對台灣關係

        據說鄧小平在改革開放初期,對外交部的講話中也提到對台關係,鄧的指示大意是:兩岸最終一定會統一,但需要時間,不過時間是有利於大陸的,鄧說他大概是活不到看到兩岸統一的一天。對台政策要懷柔,要有耐心,鄧特別提到不論何時不能武力攻台,誰這麼做誰就成了中華民族的千古罪人了。

        鄧的指示是非常有遠見,含意深刻的,兩岸的人是親兄弟,台灣人民如果滿意現狀,不想被大陸統一,就這樣維持現狀也很好。大力發展經貿關係,歡迎並扶持台商來大陸經商開廠,給予台灣各項經濟優惠,大陸吃虧一點都不要緊,同時促進兩岸人員來往,文化交流,彼此有共同利益,減少敵意,將來如何留給子孫後代去解決,何必現在動力動槍?中台關係在國民黨統治下有長足發展,即使民進黨上台,兩岸關係有阻滯,發展慢一些也沒有關係,「統一」根本不是急事,以實力對比來看,民進黨不能也不敢挑釁大陸,以大陸為敵,中台關係應該可以保持平穩,現在的局面就已經很好。……(待續)

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-9 )>

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-9 )>

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-9 )>

股市隨筆

        今天共有兩篇網誌,標題是「股市隨筆」,「中國富強之路 ( 18 )」及「漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-8 )>」。

        中國媒體高調報導,公安部副部長親自帶隊入上海證券交易所,調查是什麼人在「惡意沽空」,據說兩天中已有線索。我在想大規模沽空當然是大戶的大老闆做的決策,這些人身家不知有多少,沽空祇為了賺錢,如果沽空要被公安約談,大概沒有人敢以身試法了,沒有了大戶沽空。股市要穩下來不難,政府的目標價上海綜證4500點也似乎不難達到,且不去說後遺症如何,眼前卻是可以跟進博反彈。

中國富強之路 ( 18 )

        「前瞻 ( 9 )」

        中國的外交

        改革開放前,中國的外交是「意識形態掛帥」,自以為是世界的中心,唯一掌握真理的國家,跟美國跟前蘇聯全都鬧翻,自己的人民還不能吃飽卻出巨資去援助「第三世界國家」,想做大哥,這樣的外交愚蠢至極,而受援助的國家往往反臉成仇,中國變成自我孤立,在世界上到處樹敵,處處碰壁。

        外交的主要目的,是要在世界上為自己國家找到合適的定位,廣結善緣,在跟其它國家交往貿易的過程中為自己國家獲得利益,跟國家實力相配合,制定最實際的擴張本身利益的目標。

        據說鄧小平曾做過外交政策的指示,鄧認為中國最重要的對外關係就是對美國的關係,要搞好對美關係,必要時甚至可以忍辱負重,有關說法並沒有官方的文件,從過去三十年中美關係看,我相信鄧是有這樣指示。

        前蘇聯瓦解以後,美國是世界唯一霸權,它的霸權不但來自它的經濟和軍事實力,還來自它的政治影響力,西歐、日本、加拿大、澳洲、中東油國,都把它看成大哥,它們的保護者,如果與美國為敵,就會影響和這些國家的關係。其次,從實際利益出發考慮,美國霸權維持的這一戰後基本上世界和平的局面,對我們中國的發展非常有利。

        舉例來說,當年伊拉克獨裁者,大野心家薩達姆進佔科威特,下一步他很容易進軍沙特阿拉伯,控制中東石油出口,美國出兵打敗了它,維持中東石油穩定出口,我們並沒有能力做這件事,美國做了,中國是極大的得益者。

        改革開放以後三十多年,歐洲、美國都成了中國的主要市場,外國投資,外國技術也主要來自歐美,其中一個重要因素就是可算良好的中美關係。……(待續)

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-8 )>

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-8 )>

漢字的故事:<車輛,道路和船隻 ( 5-8 )>