雜談

        「國產大飛機C191試飛及其聯想」

        國產航程5500公里,載客200名的大飛機試飛,是一件值得慶祝的事。現在世界上祇有美國的波音公司和歐洲的空中巴士公司,擁有全面的大型客機的製造技術,日本也沒有相應的技術。俄羅斯有它的大飛機,但始終拿不到美國和歐洲適航的認可,它的技術和工藝始終有些問題。

        雖然國產大飛機的引擎和不少部件都是進口的,但中國現在已有大飛機系統工程的技術和標準。在外國,生產引擎的也是一、兩家獨立的專門的公司,並不是飛機製造商自己生產的,大飛機的製造比發展航母技術有意義得多。民航飛機是一個龐大市場,中國本身的市場夠大,足夠支撐一家飛機製造廠,可以節省很多外匯。此外,大飛機技術有重大的軍事價值,大型運輸機,戰略空軍機隊 (可不着陸飛行一萬二千里,可載核彈),大型空中預警機,都要用到大飛機。

        最近新聞美國一架太空飛機X34在太空飛行兩年後回返基地,這不是普通飛機,是在以前太空穿梭機的技術基礎上發展出來的,它有能力在地球軌道上不斷變軌,有能力接近或離開其它的在地球軌道上運行的人造衛星,現在的功能可能都是在軍事方面的。記得有一項科學幻想,人從地面用火箭升空,一、兩分鐘後就聯接到一架太空飛船,然後半小時後脫離,回歸地球,可能已完成從洛杉磯到上海的航程,現在看起來不是夢了。

4 responses to “雜談

  1. 進行太空秘密任務兩年 X – 37B 無人太空梭返航,今次在太空裡藏 718 天,中共及俄羅斯都找不到它。高科技!

  2. 美國最終有一天忍不住,再一次糾集八國聯軍攻打中國,那時候應該是世界的末日!

    一帶一路 把中國推向世界
    輸出中國標準 塑造世界新格局
    亞非拉市場 風險大機會多
    歐美日固守城池 不願分享權利
    https://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20170514/s00004/1494697829037

    • 橫眉冷看:接受中方建議化解危機
      http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20170514/00184_010.html
      ……
      我相信北韓願意棄核的機會甚微,如果美國逼迫過甚,兩國就會開戰;如果中國逼迫過甚,中朝便會反目,故北韓不可能輕易同意銷毀核武是第一個前提。而美國卻幾乎把話講絕了,不容許北韓再自行發展核武,所以如北韓再進行核試,華盛頓面子上實在掛不住,故平壤政權不能再持續核試是第二個前提。如美國為懲罰平壤而出兵,則美朝開戰後對世界局勢的影響無法估計,故華盛頓根本不想動武,這是第三個前提。死結如此難解,那又該如何?

      多一個朋友,總比多一個敵人好,與其將北韓逼入死路,不如將它納入國際社會。平壤要擁核其實只求作自我保障,他們不會膽敢隨便動用,因為一旦動手,自己必遭更強報復,一定要冒亡國之險。故國際社會不必將北韓擁核的恐怖程度過分誇大,只要將其凍結於現有水平即可。

      針對上述三個前提,目前唯一可行的方法就是各方接受中國的建議,各讓一步:北韓停止核武及長程導彈的實驗,美國和南韓則取消往後的聯合軍事演習,進而拆除薩德導彈防衞系統。
      ……

    • 雲籌網略:
      特朗普弔詭的「中國政策」

      http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170514/20020407
      ……
      實情是特朗普政府上任百日,他的班子已經摸清楚中國的底牌。從中國一直冷處理特朗普的挑釁,給特朗普的印象是,北京比國內反對派更願意和自己合作。特朗普很清楚中方的核心利益,就是美國最好在台灣問題上閉嘴、撤回南韓部署「薩德」導彈系統,又或美軍在南海方面出出口術但實則坐視不理等等,這些都是相對容易滿足的要求,而且不用國會配合。未來四年,筆者相信,商人出身的特朗普,會貫徹其商人作風,將重心頻頻放在外交政策上,把其他小國,甚至包括盟友的利益,作為談判條件,與大國交換經濟利益,實行另一種「內銷轉出口」的執政策略,為五年後的連任,累積籌碼,而北京則落得配合他,上演一場「Make America great again」的大戲,實行各取所需!

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