今天共有兩篇網誌，標題是「股市隨筆」及「中國古代智慧故事 ( 59 )」。
週五道指收市微升，市場相信白宮也不願意美國的汽車工業就此倒下去，總會想辦法找到錢讓兩大車廠繼續經營下去。長遠來說則把問題留給奧巴馬政府，而美國汽車工人公會 (VAW) 則公開地猛烈改擊在參議院提出要VAW會員減薪的參議員，因為在美國的外國汽車廠，主要是日本的車廠，工人都沒有加入公會，而工資比VAW的會員低不少。公會的立場是：工人組織起來，才能爭取到較高待遇，如果VAW同意會員減薪，跟外國車廠工人工資一樣，則VAW還有什麼存在價值呢？這件事也暴露了一個事實，看起來是維護工人權益的組織，實際上正在打碎自己工人的飯碗。中國的新勞動法，除了令在壟斷性國企中的工人成為工人貴族，對於絕大多數普通工人，恐怕起的正是一個相反的作用——他們中很多人會變成臨時工！而香港正在討論的最低工資法，也許結果也是有關工作與職位減少或造成更多黑市勞工。
在美國大公司明年第一季宣佈今年第四季業績前，可能不會有令人意外的重大壞消息，道指也會有兩、三個月的相對平靜，甚至上升一些，大公司宣佈業績時可能市場會大幅波動，如果第四季公司業績普遍大幅下挫，則道指現水平的市盈率會變得不低，屆時市場又要重
新評估股值了。
中國各級政府在中央政府開了綠燈以後，已急不及待地提出各種基建計劃，配合銀行的減息，放鬆信貸，相信市場上又會出現資金泛濫的情況。香港當然受益，長遠來說中國的新土地永久承包政策，將讓幾十萬億的資產 (農田及農舍) 可以在市場流轉，這幾乎可以保證未來的長時間內中國經濟仍將高速發展。
奧巴馬的重建美國計劃，也是很及時的，美國的公路、橋樑、地底管道、輸電系統很多是在上世紀五十、六十年代完成的，很需要用新的技術、新的材料，去做大規模的維修翻新，資金從中央政府來，大多數項目由州政府來規劃，由於各州早已有不少規劃，祇是缺錢，因此相信項目可以很快上馬，各州政府的財政也可能會有得益。
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