上週六聽到新聞，美國國會跟白宮達成共識，決定用150億美元援助三大車廠，以免它們現在倒閉。這個消息也許也是週五美股從跌200多點結果倒升200多點的原因。
我曾在11月20日，11月24日以及以前的Blog中多次提到美國政府援助三大汽車廠的事，三大車廠其實都很難生存下去了，除了美國，在世界其它地方都很難找到美國車，長期積弱，長期沒有在技術開發及設備更新上投資，再加上沉重的退休員工的包袱，三大車廠根本上無力跟其它車廠競爭。但現在是經濟步入衰退，人心惶惶的時候，如果讓它們倒閉，對市場沖擊太大。我認為國會會援助它們，假如再拖兩年，則金融危機大致上過去了，屆時它們再倒閉，影響可能不大了，事態如真是這樣發展，可以減少一些擔心。週五公佈的就業數據11月份職位減少達550000份，是三十多年中沒發生過的事。
今天我的另一篇股市隨筆中提到了政府的救市措施，現在美國的隔夜貼現率已減到1厘，12月中，也就是下個星期，極可能再減0.5厘，也是減無可減，但聯儲局及政府刺激經濟並不是無能為力，現在有「減息以外的救市措施」提法很玄妙，叫「量化的貨幣寬鬆政策」，說到底就是聯儲局和政府拿錢出來，哪一幅牆要倒了，就扶哪一幅牆。
救貝爾斯登和AIG的時候，還解釋一下資金如何安排，後來聯儲局入市買商業票據，也不再解釋錢從哪裡來了。現在150億救汽車工業，相信車廠給政府一張欠據就可以了。現在是非常時期，一定要用非常的方法，不但要派錢，還要派得快，有了政府的大力救助，結構性的大危機應該不會出現，但真正的考驗要看明年第一季度各大公司的業績公佈如何。政府能救銀行業、汽車業不倒，但不能包它們賺錢。
現在聽新聞，很多人在問能不能買股票？哪一隻最好？如果是用自己的閒錢，當然有不少好股可以選，但也不必太急，現在可能是在一個上落市的高的一端，但千萬不要借錢買股，上市公司高層管理人員，有借了錢大量買入自己公司的股份的，現在也輸得很慘，做了「孖展」，你就不算是股票的主人，風險太大了。
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