當政府要將某一些資產私有化而安排上市時，也是投資的好機會，可以放心地大手買入。
最早是地下鐵路上市，買入的市民不少，也都嘗到了甜頭。跟著是盈富基金上市，政府用一個相當大的折扣將手中持有的香港股份賣給香港的投資者。接著又是領匯房地產，同樣是房產信託基金，為什麼獨是領匯那麼受歡迎，上市以來升值那麼多呢？從其它地產公司分拆出來的信託基金則沒有一隻表現好的！這一切都是有原因的。
當政府有需要將某一項資產私有化時，主持其事的負責官員首要的考慮是什麼？他首要考慮的不是如何為政府多收些錢，他首要考慮的是要將整件事做得漂漂亮亮，受到小投資者的歡迎，獲得熱烈認購。說得白一點，政府賣資產，總是賣大包的，如果負責官員要為庫房多收些錢，搞到保薦人不高興，無人認購，該位負責人就麻煩了，丟了官位都有可能。但如果賣大包，人人高興，他也能漂亮地做完工作，何樂而不為？
眼前，在立法會裡等著通過的兩鐵合併方案，對地鐵也是非常非常有利的。雖有議員吵吵鬧鬧，但通過是必然的，這個消息或已部份地反映到地鐵的股價中，但因為事情拖了很久，地鐵股價已從高峰時的23元多一股跌了下來，待立法會通過的消息出來，很可能即時會漲一漲。長遠來說兩鐵合併對地鐵來說太有利了，地鐵的盈利必漲，股價當然會上升。政府手裡還有一些隊道、道路及機場管理局等資產，如有一天私有化，投資者可以放心買入。
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