Category Archives: 回應網友

回應網友 – Charles

Posted on 2007 年 10 月 17 日 | 發表留言
        Charles：
 
        你問中國紙業及玖龍。
 
        我不太喜歡工業股，祇投資大行業 (銀行、保險、能源等) 的大藍籌股或有專營概念的大公司。一隻成功的工業股很容易引來競爭，香港上市的理文造紙跟玖龍的業務就是很接近的。中國是否有同類的其它工廠在建？有多少間？我們都不知道，我並不認為玖龍這一類的工業股能長期保持高的邊際利潤，它沒有獨有的技術，沒有獨特的優勢，意見僅供你參考。
 
                                                                                祝
                        好！ 

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回應網友 – Aloha

Posted on 2007 年 10 月 17 日 | 發表留言

        Aloha：

 

        金屬股一向不是我投資的對象，有兩個原因。一是我對金屬商品的走勢沒有研究，另外一個原因是不明白供應方面的情況。以銅來說，我不知道世界銅的礦藏在哪裡？已經開發的有哪些礦？又有哪些沒有開發的礦？有沒有新礦在建？價格上升會否引起供應大增？總之你如果有興趣資源股就必需做大量的研究工作，自己明白這個行業才投資，否則的話祇是「搭順風車」，看到金屬股漲了去跟風。如果你是不明白那個行業的，可能正好在高價位接了貨。投資就是這樣，在你行動之前必需自己明瞭理由，不能輕信別人的意見。

 

                                                                                        祝

                                好！

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回應網友 – 樂仔

Posted on 2007 年 10 月 16 日 | 發表留言
        樂仔：
 
        地鐵本有兩鐵合位的概念，現在計劃已經落實，股價也得到充份的反映。而且，地鐵雖有專營權概念，但票價受到管制，乘務也不可能有喜劇性的上升，所以將來股價的提升要依靠它地產收益的上升，可以計算出來的直至明年底的股值，祇是25.00/股，所以未來一至兩年內，它的股價都不會再大幅上升。再說，在港股中它是比較「邊緣」的股份，也不是中資矚目的對象。
 
        首都機場本身有良好的專營概念，但股價從去年10月的5.00/股上升到今天的16.10/股。即將從母公司手中接手的第三期擴建工程，規模非常大，代價也不低，在最初營運的一、兩年內是否能帶來額外的營利存疑。這是多家外資大行的研究報告都提及的，我想直至明年上半年，「奧運」概念都對此股有利，但現在已是不便宜了，意見供您參考。
 
        「中航科工」及「陸氏集團」我從來沒有研究過，我不買這一類的股票，您能否告訴我你買它們的理由呢？陸氏集團有在越南投資的「新興市場」概念，但投資在新興市場的風險有多大你是否了解呢？投資的第一準則就是不要冒險，不要輸錢，我們應買行業中的大藍籌股，自己仔細研究過並充份了解的公司，不能憑他人的片言隻語去碰運氣，切記！切記！

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回應網友 – Ming

Posted on 2007 年 10 月 15 日 | 發表留言
        Ming：
 
        很高興知道你已在存錢投資，資金少不是問題，重要的是要明白儲蓄和投資對我們將來的重要。
 
        中石油和中石化是我喜愛的股票，現在依然持有很多，但我手頭的貨都已持有了四、五年了，當時中石化不到3.00/股，中石油低於4.00/股，我依然揸住，是因為這兩隻股票H股對A對差價依然很大，其次這兩間公司有在中國勘探油、氣田的專營權，如果有重大發現，能提升它們的價值。
 
        但從另一方面看，這兩隻股票都不便宜了，我留意全世界的巨型油公司二十多年了，沒見過油公司的P/E這麼高的，現在買入風險較大了。你的資金很小，也是初次入市，我會建議你買入中國銀行 (3988)，最後決定由你自己做，第一次投資總希望留下一個愉快的印象。
 
                                                                                        祝
                        好！

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回應網友 – SL

Posted on 2007 年 10 月 15 日 | 發表留言
        SL：
 
        你買了中行、工商和信行都是好的股票。信行上市以後股價表現一直都不好，因為它上市時的P/E就訂得非常高，從明年各家H股中資銀行的預測業績來看 (有研究報告)，信行也不差，既已買了也不必換馬罷？
 
        從銀行股的角度看，中信銀行是一家很小型的銀行，長遠來說並不是一個好的投資對象，但眼前「落後」可能反成了一個中資買入的藉口，可以觀察一段時間再定去留，意見供你參考。
 
                                                                                        祝
                        好！

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回應網友 － A Young Student ：如何看中國的房地產市場？

Posted on 2007 年 10 月 13 日 | 發表留言
        A Young Student：
 
        中國的房地產價格已經在一個很高的水平上。前幾天看到一篇研究報告，指出現時在中國，買樓者負擔的按揭供款支出已達家庭總收入的50%，即我以前提及過的，居民負擔供樓能力的極限，當然中國的情形不同一些。大家都知道中國的中產，包括政府高級工務員 (副科級以上)、教師、醫生、護士等等，都有「灰色收入」，甚至「灰色收入」所佔比例頗大。其次中國的城鎮都在大規模重建，舊樓拆遷時都有一筆可觀的補償，所以實際的供樓能力比表面上的統計數字可能要大許多，但無論如何，供樓負擔能力已在一個很高的水平上。而在此時內房股紛紛以高P/E上市，所以我對「內房股」都是謹慎看待的。其次，「內房股」的歷史都不長，規模也都不大，沒有發展出像「長實」、「新地」那樣的龍頭股出來，很多內房股還是民營企業，他們的原始資金是否乾淨？他們的業權、地權有沒有不清楚的地方？(長期以來國內房地產產權法規是不健全的。) 他們的董事局誠信度如何？都不是我們能掌握得到的，所以我祇有幾次申請新股，掛牌以後立刻就沽出了，內房股我一股都沒有揸，可能也錯失了一些機會。但我的準則是祇買大藍籌，不碰業務前景不明朗，不碰沒有確立誠信品牌的公司，我想投資在銀行、能源股上一樣也賺到錢，但心中要安定得多。但也不表示將來也不買內房股，要看機會了，現在香港一些大地產公司加速了國入投資的步伐，將來也許比現時的「內房股」更值得投資。

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回應網友 – ISIS，劉先生

Posted on 2007 年 10 月 11 日 | 發表留言
        ISIS，劉先生：
 
        我在提及摩根士丹利推薦地鐵時，地鐵股價在18.60/股，當時指出地鐵的價值 (一年內值) 應為25.00/元，現在地鐵股價已超過此值，兩鐵合併對地鐵股價帶來的正面影響已在股價上充份反映出來。在我的網頁上也幾次提及「地鐵」可能不是「北水」會注視的股票，建議大家買入中資大的銀行股 (我9月13日的網誌)。朋友們如果留意就不會將地鐵股票揸到今天了，相信地鐵股價在一段長時間內 (1、2年) 都不會有喜劇性的變化。
 
    至於手頭資金不多倒不是問題，如有30、50萬已經不算少了，不過現時已經錯過了最後的入市時機了。9月29日我在網誌中提及深圳一位朋友趕來香港，買入中國銀行，那是港股上升的「尾班車」了，當時股價不到4.00元，今天已是4.64元了，我相信近日內仍會上升。量力買入，風險也不太大，可以以此開始你們投資股市的親身實踐。又例如前天介紹的「大連港」，如以長線的眼光看，仍值得投資。不過說到底，投資不能靠他人教你，要自己研究，自己作主，自己在投資的過程中累積經驗，勤於學習，能不斷汲取經驗，提高自己的投資水準，才是常勝之道。
 
                                                                                    祝
                    順利！   

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回應網友 – JUDY

Posted on 2007 年 10 月 11 日 | 發表留言
        JUDY：
 
        你購入工行，準備長揸很正確，但該電機股我卻有保留。董事局內全是一家人，令人覺得奇怪，為何不用行內專才呢？真正好的大企業，所有者 (大股東) 最好將經營與業務交給專業人士，而且近年來該公司業績並不理想，股價拾級而下，我在此提醒你一下。
 
                                                                        　    祝
                好！

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回應網友 – Man

Posted on 2007 年 10 月 8 日 | 1 則迴響
        Man：
 
        606、中國糧油，不是大藍籌，也沒有專營權概念，不是我買股的對象，所以沒有研究，我甚至不太明白如果農產品 (糧、油)價格上漲對這一類公司業績的影響是好？是壞？該公司有「乙醇」概念，但工業乙醇(代汽油) 通過什麼機制來獲利？為什麼想去買它呢？你自己有沒有買它的理由呢？買股以前一定自己要有買入的理由。不能依靠別人的意見。自己要做自己資金的主人。
 
                                                                                祝 好！

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回應網友 – 沒有名稱先生

Posted on 2007 年 10 月 6 日 | 1 則迴響
        今天還有兩篇網誌是回應網友，分別是「特倫斯先生」及「沒有名稱先生」。
 
        沒有名稱先生：
 
        最近幾天俗務較忙，我記得曾讀到一篇留言，那位網友買了幾手地鐵，又有一筆美元存款，想問現在如何投資為好？但不知什麼原因，我現在找不到他的留言。
 
        我提及「地鐵」時股價在19元以下，現在已經不便宜了，而且「北水」可能不會流入「地鐵」這類比較邊緣一些的股份，我建議您趁好價錢沽出「地鐵」。
 
        此外有一隻股票──「大連港」，交易所掛牌2880。「大連港」有很好的專營權經營的概念，中國的經濟發展從「珠三角」、「長江三角」到「環渤海灣」，現在向北「發展老工業區」大連是連接中國東北地區的咽喉，又是國家戰略石油儲備港，正在起飛階段，又有母公司注入資產的期望，又有回歸A股的概念，現價對比淨資產值非常低，是一隻值得吸入的價值仍很合理的好股票，買了以後長揸，應該會有收獲的。我最近兩個來已分批購入不少。
 
        遲覆為歉。
 
        希望您能看到這篇回應。
 
                                                                                祝
        一帆風順！

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