「遼寧號航母訪港」
遼寧號前身是前蘇聯在烏克蘭黑海叫尼古拉耶夫船廠建造的，1988年下水。但柏林牆倒下，前蘇聯解體，無論俄羅斯或烏克蘭政府，都無意也無財力再繼續建造航母。尼古拉耶夫船廠在將艦上所有機電設備拆除之後，打算將該艦買給拆船公司，但當時預計拆卸該船需花2.5億美元，但廢鋼祇值500萬美元，所以無人問津。直至1997年，有一位香港人徐增平，他的公司叫香港創律集團有限公司，表示有興趣買入瓦良格號，拖去澳門闢作賭場，雙方談了近兩年，定價為1800萬美元，最後買方提出要同時買入全套瓦良格號設計圖紙，烏克蘭方面也同意了，但售價提高至2000萬美元成交。我想此時烏克蘭方面應已猜到中國人買方的真正意圖，但似乎烏克蘭方面對轉讓航母技術，也並不介意。
瓦良格號的空船殼最後被拖運到中國大連港，又經過十五年的改建，成了今天的遼寧號航母。
瓦良格號的圖紙有20噸重，由專機從烏克蘭運到中國。
瓦良格號建造是在三十年前，用的技術是五十年前的蘇聯技術，柴油機發動，不加油續航距離很短，艦載機理論上四十架，用的是弧形甲板，沒有起飛的彈射設備，飛機起降的效率很低。中國都承認，是用於學習和演習，為中國的航母技術開一個頭，本身並沒有很強的作戰和威懾能力。
軍事專家已有很多論證，在現代戰爭中，由於有GPS定位系統，以及導彈本身的制導系統，導彈飛行一萬公里後落地的精準度在50英呎半徑之內，也就是說航母戰鬥群在戰時祇是一個靶子，存活率很低，航母戰鬥群並非設計來用於大國間的戰爭的，祇是國際憲兵嚇唬三流國家的工具。
不過從這次遼寧號訪港來看，它還有一些政治和宣傳的作用。
問題是花這麼多錢做這樣沒什麼用的龐然大物似乎不值得，今天英國，俄羅斯，印度，巴西，都有這樣的老爺航母，沒聽說它們起了什麼大的作用。
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