今天共有三篇網誌，標題是「股市隨筆」，「雜談」及「漢字的故事 ( 5 )」。
昨天恒指升218點，成交963億。上證指數升74點，成交6174億。
騰訊 (700) 發表了業績，盈利238億，升50%，而且第四季廣告收入顯著增加，可能是反映微信推出廣告和收益。消息傳騰訊可能會分拆文化平台，總之互聯網現在無處不在，增長潛力似乎無限。
滬港通雖然成交很少，但幾隻最大內銀滬港兩地差價幾乎消失，其間已有一隻戥機制存在，如果A股一如所料升上4000 – 4500點，內銀應該繼續大升，四大行宣內在即，如果派息可以保持，股價有可能再升，P/E還是很低，息率很高。
亞洲基建投資銀行由中國牽頭，目標很明確，亞洲正在快速發展。政府主導的大規模基建項目將會有很多，現在英、德、法、意都參加進來，未來的影響力不可小覤。上次籌組「金磚銀行」，由於目標不明確，無疾而終，這一次中國在國際金融市場上開始顯露頭角，美國雖不樂意，但也非堅決反對，長遠的影響會慢慢顯露出來，倒如緬甸或泰國想向亞投行借大筆資金，當然要跟中國搞好關係，而中國可以藉此輸出過剩的生產力，將周邊經濟整合在一起，是多方共贏的格局。
「東莞很多廠關閉」
昨天搭的士，我說了灣仔君悅酒店，司機竟然說他不熟悉路，要我帶帶他，我以為他是揸九龍車，結果不是。他告訴我是剛剛入行做的士司機，他本是開模具的技師，有三十年經驗，在東莞一家日資廠做了二十年，現在該廠遷去越南，在東莞的廠房關掉了，廠方也聘請他赴越南新廠工作，但要減薪，越南路遠迢迢，又不知環境如何，決定留在香港，他已五十歲，香港找不到開模具的工作，祇能轉行做的士司機。
據他說他們廠的產品主要輸往歐洲，如果遷去越南，由於歐盟對越南的優惠，產品從越南出口，可以比從中國出口少繳6%的進口稅，越南工人工資低，中國的環境對日資也不友好，所以日本老闆將廠搬去越南。照那位司機說法，該日資廠很大，搬走以後東莞有一些做代加工及服務的公司工廠都要倒閉。
雖然那位司機看上去很樂觀，我卻有些心疼，三十年的工作經驗，技能突然完全沒有用了，應該很失落，很無奈，但人生就是這樣，樂觀地面對，學習新技術，新經驗，適應新生活，不開心又如何！
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