今天共有兩篇網誌，標題是「股市隨筆」及「黃金法則 76條 ( 53 )」。
隔夜美股大升。昨天恒指先升但收市倒跌115點，成交724億。上證指數續跌14點，成交縮減到1148億。
中石油及中海油公佈了業績，中石油的煉油業務虧損了60億，相信中石化的業績會更差。企業沒有定價權，總是一件怪怪的事。我從08年以後沒有再買入過中國的油股，中海油因為沒有煉油業務，它在渤海灣的油田開發有成效，產量比上年增加22%，大的油企很少有這樣的成績，而且中海油的實現油價是99美元/桶，比中石油高很多，不知如何解釋，大概買中石油原油的公司很多是自己屬下公司，反正油價高或低都在同一口袋裡，中海油的油是賣給中石油及中石化的，不會手軟。
聯通的業績差到令人驚奇，但股價今年以來升了許多，可見炒家的力量。這兩天已見股價大幅回落，可能炒家也覺得自己炒錯了，當然祇是笑話，大炒家是很少會輸的，市場由它們話事。最近各大手機公司紛紛推出新款智能手機，我想中移動不會沒有手機賣給它的客戶罷？新款的智能手機上網的性能已經跟I Phone一樣了。
美元兌瑞士法郎創下歷史新低，「危機」纏身的歐元兌美元一路攀升，市場對貝南克會怎麼講很緊張，明天就有消息了，此事不可能有正確預測，繼續QE或沒有QE的機會一半一半。
「第二十七條法則：留面子效應」
＜善用【留面子效應】，消除別人的不滿＞
在航班已到終點城市時，忽然機務人員報告，由於機場擁擠，被迫將著陸時間推遲一小時，頓時機倉響起一片抱怨之聲，盡管如此，這也是無奈的事，大家做好了思想準備。誰知幾分鐘後又響起了機務員的報告，說晚點時間將縮短到半小時，聽了這個消息，乘客們都如釋重負，鬆了口氣。過了幾分鐘機長宣佈，本機已準備著陸，請各位坐好，繫好安全帶，此時全機一片掌聲。雖然飛機還是晚點了二十分鐘，但乘客都很滿意，甚至有些感激。
試想一下，如果一開始就告訴乘客要晚點二十分鐘，結果會如果？大概乘客不斷在埋怨二十分鐘，直到下機。
所以給我們什麼啟示？
講究策略，不要「直來直往」。
巧妙地兜圈子，彼此都有「面子」。
留面子效應是人際交往中的潛規則，學會給別人面子，就是給自己留出餘地，巧妙地讓別人給你留面子，就會事半功倍。
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