今天共有五篇網誌,標題是「股市隨筆 ( 1 – 3 )」,「回應網友 – Leonghoiip」及「中國古代智慧故事 ( 41 )」。
石油及油品訂價
國內消息傳來,北京中央政府要開徵燃油稅,市場立即將此一消息跟開放油品價格聯系在一起。
中石化的煉油成本,大約打和點是70 – 80美元/桶,現在油價跌破了50美元,是一個開放價格,跟國際市場接軌的好機會。
石油生產成本我在Blog中曾討論過幾次,油價如果跌破90美元,很多高成本的石油生產設施,例如加拿大的油砂,尼日利亞外海的油田等,就無利可圖了。跌破80元、70元、60元,各地生產成本較高的油田,相繼變得無利可圖。油井不像運油輪,油井是可以封起來不生產的,隨時要恢復生產都不太麻煩。運油輪是不能停下來的,再便宜也要租出去,停下來就虧得更多,所以油價跌,不必石油出口國開會,許多設施自己會關閉,油的供應就會減少,因此油價維持在低位是暫時的,北京要趁這機會就要快些做決定。
傳聞中中央收了燃油稅以後,各地公路維修費會停收,但公路維修貴是地方收入,油稅是中央收入,中央從油稅收入中分給各地作公路維修費,這個問題就複雜了。
而且加了燃油稅以後 (據說每年稅收4000億),羊毛出在羊身上,必定是消費者付錢!將來會引起油成品價上升,通脹上升。
中央為什麼要管那麼多事呢?我想有一個重要原因,財源集中到中央手上,由中央分配,地方上不是更會聽話一些?所以在一切重大決策背後都有權力、政治以及利益的考量。