這次跟幾位朋友包租了一輛旅遊車，從上海出發，第一站去蘇北高郵。高郵我以前從未去過，但知道歷史上那是江蘇北部一個欠發達的地方，沒有鐵路到達，而且土地較貧瘠，經常發生澇災，出名的土產是出產咸鴨蛋，祇靠出產鴨蛋的地方，是不可能富裕的。現在這裡也開闢了工業園區，新興的工業有電動工具以及各式電纜。我們去遊覽了一座在大運河中心座小島上的古寺，這裡是大運河接近長江口的地方，河道相當開闊。清朝的時候，浙江江蘇的大米主要經大運河往北京，稱為糟運，當時運河中舳艫相接，非常繁忙，後來大運河的山東段瘀塞嚴重，糟運才部份的轉到了海上航線。今天的高郵已開通了高速公路，據說已有規劃會開通鐵路，也許在4萬億政府的基建計劃中也包括了通往高郵的鐵路。
從高郵出發，第二站是常熟。常熟也像高郵，不通鐵路，但常熟土地肥沃，很少澇旱，所以歷史上是魚米之鄉，較為富裕。但在改革開放前，常熟也是很窮的一個地方，三十年前全市沒有一條瀝青路，也沒有私人擁有的汽車，城區的大街狹窄，都是不知何年何月由石塊砌成的。但今天已是道路縱橫，車水馬龍，朋友告訴我每天落地的新轎車，平均達60輛。這裡傳統的工業有服裝、紡織、羽絨服、農產品加工等等，現在又增加了造紙、電子等新工業。
從常熟又驅車去蘇州，那已是現代化的大城市了。三天裡我們的車走了一千多公里，坐在車上，車在高速公路上飛快行駛，前面延伸出去無邊無際，我不禁說了一聲：「這樣看來，香港真是一個小地方了！」另一位朋友接著說：「你有沒有去過內蒙？新疆？看到一直伸到天邊的草原和戈壁，才體會到中國之大呢！」
當然，我都去過，也確有中國國土遼闊的體會，這麼大的國家，十幾億勤勞的人民，祇要領導賢明，政策正確，真可以說潛力無限，前景無限。
自從政府的扶農政策不斷推出，特別是永久承包，承包權可以轉讓，農民並不熱衷於轉入地市戶口，大家更重視在農村未來的利益，農村將發生翻天覆地的變化，是可以預期的。
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