Monthly Archives: 四月 2007

地產股

        香港股市中地產股一向以來佔了重要比重,但在1999年至2003年的金融風暴中受到重創,現在在股市中的比重已大大減少,專注於地產而又經營良好的可數新鴻基地產及恒基兆業。在可見的將來樓價應會穩步上揚,租金也會穩步上升,而且這兩家公司也已大力在中國內地投資,內地的地產股中沒有龍頭企業,我們也不了解它們真實的經營情形,所以如果追求每年有15%的成長,上面提及的兩家都是好公司。
 
        長江實業的盈利受和記黃埔的影響,太古洋行A則受國泰影響,它們都不是純粹意義上的地產股了。

藥品股

        我以前是很喜愛藥品股的,但自從美國的默克藥廠 (MARCK COINC) VIXX止痛藥遭到消費者起訴以後,我沽清了手中的默克及輝瑞 (PFIZER INC) 的股票。
 
        藥業有些像煙草業,可能面臨嚴重的集體訴訟,而且幾家龍頭的大藥公司,規模都已經太大,很多主要藥物的專利保護期又會陸續到期,而新藥又是青黃不接,因此不看好藥股的前景。
 
        在香港上市的藥公司規模都不大,也不了解它們究竟生產什麼藥?是否有特效?是否有專利保護?所以不買也罷。

股市中各類股份的分析:再談藍籌保險股 ( 2 )

        藍籌保險公司的股價,長期來看,都是不斷向上的,但波幅可以很大,某處地震、某處風災,都可以令股價劇烈波動。我是說「波動」,並不一定是下跌,災難發生時保險公司雖要賠償巨額金錢,但災難也促使更多的人要投保,保險公司生意反而好了。但保單無論事先計算得如何精密,意外發生時都可以是意料之外的,也有大的財產險公司賠到要破產的。保險公司最穩定的收益是醫療和人壽保險,因為投保人人數眾多,數學計算的或然率就起作用了,所以我傾向於買主力做人壽保險的公司,一定要是藍籌的龍頭公司,它擁有一流人才,訓練有素的龐大推銷網絡,它又有國際的投資網絡,可以確保較高的投資收益。

股市中各類股份的分析:第三類我愛好的股份-藍籌保險股 ( 1 )

        大家都知道保險公司的盈利來自保費收入及滾存的保費的投資收益,但保費收入並非利潤,每賣出一張保單,保險公司是要承擔賠償的責任的。所以保險公司每一類的保單條款,事先都要經過非常精密的計算,將一切風險發生的或然率、賠率及自身的運營成本都計算出一個成本。保險公司賺的是保單的收入減掉這一個成本的差價,而且為了分散風險,對一些賠償額可能很大的項目,例如地震、風災、大型客機的保險等等,保險公司之間再有一個分保險及再保險的安排。這樣一看就知道經營保險公司絕非容易,那是一種複雜的要不斷做出正確判斷的行業。保險公司做賠本生意是經常發生的事,眼前有一個最典型的例子,就是中國的平安保險公司。它在上世紀九十年代曾賣出了很多保單,那些保單讓投保人在若干年以後可以 預先訂定的利息,本利收回款項,當時的息率很高,但現在的息率很低,平安要為當時賣出的保單承擔 或然的賠償損失,此數高達人民幣200億。這種「計錯數」的事,要是發生在外國,那保險公司早就倒閉了。平安在未來的十多年裡每年都需要攤銷這一筆損失。
 
        中國的保險公司迄今為止業務的滲透率很低,即是說可開拓的市場潛力非常大,中國的保險業務仍未對外資全面開放,而在外資大保險公司能進入市場前,龍頭的幾家保險公司相信早已建立了自己的推銷網絡,外資難以與之競爭。中國的金融體制改革又在快速進行,幾家大保險公司的人民幣保費存底,都可以有更多的投資渠道,跟以前相比,收益有可能大幅提高,所以保險公司的股價受到追捧。我本持有中國人壽及平安保險的股份,但在高位相繼沽清,又在中人壽20元及平保35元時做了API的合約,逐步買回,投資保險股操作比投資能源股及銀行股似乎更難一些。中人壽及平保上市的歷史還比較短,上市以來才經歷了第一次像樣的調整,在國外,即使像AIG那樣的大保險公司,股價波幅也是很大,揸住保險股,要較頻繁地在市場出入。

股市中各類股份的分析:再談大銀行股 ( 4 )

        說起大銀行,身為香港人當然不能不提匯豐銀行。為了買中資銀行股,我在2005年沽清了所有匯豐銀行股份,但是檢視匯豐的股價及業績,仍是經常做的投資功夫的一部份,這次它公佈的去年的業績,是出乎意料的好,好到有些不敢相信。
 
        匯豐公佈的2006年盈利比上年增加了5%,而這是在為壞賬撥備了105億美元以後得到的業績,假定沒有這筆撥備,則2006年盈利比2005年盈利增長92% (計算省略)!當然我們沒有證據說匯豐報假賬,它很可能在某處遞延盈利中挖出了一塊,填補了在美國次級按揭市場上的虧損。這樣的事其實在股市中是經常發生的,超級的大公司尚且如此,那些三、四流的小公司的年報還能給你信心嗎?
 
        這件事上有一點都是令我十分感興趣的,匯豐發出盈利警告的時候它的股價大約是140/股,而在之前的三個月,股價曾高達153/股,在三個月裡已經悄悄地跌了百分之十,是有人早就知道了這個消息,是匯豐有消息外洩,還是有分析員經過分析得到這個結果,當然不得而知,這個事實告訴我們,市場中是有些「春江鴨」,「春江水凍鴨先知」!
 
        現在怎樣看匯豐?是很難肯定回答的問題。壞的因素是:匯豐管理層有沒有問題?為什麼等到「美國融資」的年報到了總公司 (在總公司披露業績前一個月) 才知道美國業務出了問題?美國業務的壞賬有沒有撇乾淨?好的因素是:匯豐的綜合實力很強,出了105億美元壞賬盈利仍有增長!高的派息率!還有重大的隱藏盈利 (在中國交通銀行及平安保險的投資以及我們不知道的其它隱藏盈利)
 
        匯豐的股價從高峰已經回落15%,匯豐已有一半盈利來自新興市場,它的波動週期也許不盡跟隨美國市場,所以我也考慮可以買入它的股票,但不用著急,等兩、三個月,看看美國經濟的消息,再看看匯豐的股價,如果趨於平穩甚至上升,則報冷暖的「春江鴨」又會報消息給我們,屆時再買也不遲!

股市中各類股份的分析:再談大銀行股 ( 3 )

        我要再提一提我的買股原則:買大藍籌並長期持有直至大趨勢改變。
 
        買大銀行是必然的,正如上文提及,大銀行比中、小型銀行在經營上有優勢。中、小型銀行,特別是家族控股色彩濃厚的銀行,還是少沾手為好,大股東的利益往往跟上市銀行的利益不一致,大股東的家族生意拖垮了銀行的事經常發生。
 
        在合理的價位買入大銀行,並長期持有,可以說是零風險的。這裡引用股神華倫.畢菲德的一句名言:「如果你今天買入可口可樂而明天想賣掉它,那就是高風險投資。如果你今天買入可口可樂準備持有十年,那就是零風險的投資。」
 
        但是買銀行股跟買石油股是很不同的。我的經驗是巨型油公司之間似乎都沒有明顯的差別,垂直的介入上、中、下游業務,穩定增長的盈利,似乎每家公司都一樣,股價升降的週期也都一樣,銀行股,甚至是大銀行,彼此之間都有很大的差異。例如HSBC (匯豐銀行) 經營的是傳統的全面的銀行服務,UBS (瑞士銀行) 特長是財富管理,私人銀行服務。我們可能對財富管理沒有什麼概念,我有一位朋友,他在UBS有一個自己管理的戶口,約值港幣3億,他每年付給UBS的佣金及管理費,約在港幣二百五十萬至三百萬之間,而耗用銀行的服務時間每月大約20小時而已。UBS早已發展出一套獨特的模式,業務規模和盈利是驚人的,而美國的JP MORGAN CHASE CO. (摩根大通銀行) 則有很大的業務部門,用自己的資金,參預市場活動,具體的取捨,各人有各人的偏愛。但總的來說,大型銀行的長期趨勢都是不錯的,如果朋友們手裡還沒有大型銀行股,我的感覺是不妨等等,經濟放緩銀行盈利必然下降,壞賬增加。例如美國的房貸問題,各家大銀行多有牽連,到聯邦儲備局減了兩次息以後,屆時大概可以考慮買入了。這指的當然是美國的銀行了,中國的銀行業務集中在中國,跟美國是在不同的經濟週期,照幾家香港上市的中資銀行的P/E及走勢看,經過了最近的調整,股價似乎都在合理的水平上,如果能用APIELN的方式買入,應該不會錯。

股市中各類股份的分析:再談大銀行股 ( 2 )

        上文談到了交通銀行,現在交通的H股P/E約為30多倍 (2007.2.14),它不久要在上海上市,有可能上市以後A股P/E漲到50多倍 (參考以往H股回歸的經驗)
 
        同股不同價,確是一個令人困擾的問題,這是存在於A股及H股市場上的一個普通問題。假定今天人民幣和港幣可以自由兌換,大家不妨猜猜是A股拉高H股呢?還是H股拉低A股?我猜是A股拉高H股。因為國內市場對股票的胃口很大,屆時甚至本港的上市公司的P/E都被拉高,也是可能的。
 
        人民幣正式開放,或可以在市場上自由兌換,當然是一件必然的事,但過渡的時間有多長,誰都不知道,但是否可以設想,在人民幣對世界其它貨幣開放自由兌換前,先有某種安排,讓人民幣跟港幣先行可以自由兌換?我的看法這不是不可能的,而且可能時間不會太久,港幣仍與美元掛鈎,而港幣和人民幣可以自由兌換,似乎對各方都是有利的。如果這樣的事出現,或類似的安排出現,對港股將是天大的好消息。

股市中各類股份的分析:第二類我愛好的股份-大銀行 ( 1 )

        銀行業在今日的世界上,是跟每一個人的生活都息息相關的行業。由於這個行業的重要,所以受到政府嚴密的監管。以前,可以說就在十年以前吧!銀行業務盈利的主要來源是存款及貸款的利息差,大銀行有品牌,令客戶有信心,因此總是可以較低的利息 (付給客戶)得到資金。另一方面,由於實力強,擁有更大更廣泛的信貸網,借出資金,因此大銀行通常有較高的邊際利潤。近年來銀行拓展新的盈利來源,一個是財富代管,一個是私人信貸,主要指信用卡業務。在這兩個領域,也是大銀行佔優勢,因此現在有明顯的趨勢,一是中、小銀行合併,一是大銀行收購中、小型銀行。
 
        小投資者在投資銀行股時,要小心選擇,並非所有的「銀行」都是財雄勢大的,而且銀行經營的好壞,十分取決於管理階層的能力及誠信度,小型銀行經營失敗的例子十分多,台灣直到最近都有銀行出事,八十年代中在香港也經常發生。
 
        中國現在有五家銀行以H股形式在香港上市,其中招商銀行歷史較短,而且是股份制的城市銀行規模也較少,情形稍有不同,其它都是國有的商業銀行,改革開放前都是「政策性貸款」,貸給經營不善的國有企業,所以上市前都是壞賬山積,制度不完善,經過五、六年的銀行改造,國家注資,以新的面貌,集資上市,這些銀行的吸引人處在於中國經濟高速增長,存、貸高速增長,而信用卡業務等等市場開始開拓,可以說前途無量,這些銀行的缺點是制度,管理和引進新的經營模式方面,是否跟得上?
 
        今年開始,還要面對外資銀行的全面競爭。
 
        我的看法是「強龍難鬥地頭蛇」,外資銀行要建立網絡也非一朝一夕的事,所以這五家銀行業務應該都能有快速發展,哪一家最好?可能要看管理層了。招商則網絡太小,在競爭中的地位會吃虧一些,它暫時在中國的私人信用卡業務上領先,也很容易被其它銀行追上的。中國銀行,在國內的網絡也比較小,它是半家香港銀行,剩下的工商、建設、交通哪一家最好?相信今天沒有人能準確判斷。交通因為有匯豐,作為單一的外資大股東,兩家銀行也許能發揮協同效應,而且因為匯豐入股的原因,資訊的透明度也可能會高一些,即使我本人也是看好交通,希望沒有看錯吧?

股市中各類股份的分析:再談巨型石油股 ( 4 )

        或許真的是一種偏好,我持有的石油股時間最長,佔我投資的比例也特別多,以前是投資美國及荷蘭的油公司,現在則多了兩家H股的石油公司。
 
        我覺得很神奇的是,巨型油公司可以擴張,擴張,再擴張。一百多年了,這些公司還在不斷長大,也許可以相提並論的還有兩個行業:銀行跟保險,我將在以後提及這兩個行業,也是我喜愛的。
 
        能源是經濟的命脈,經濟在擴張,能源行業擴張得更快!煤跟核能是競爭對手,但所有的能源加在一起,仍是供不應求。再說煤造成的污染,核能的危險以及廢料處理的難題,更凸顯了石油和天然氣的重要。其它的行業,一家好公司成長了十年八年,也就到了飽和的地步,能源企業的好日子似乎還看不到頭。
 
        油公司還有一個特點,我記憶中似乎從來沒有股價瘋漲,到你不能不賣了它的地步!即使這兩年的H股狂潮,油企是漲了不少,但現價依然是很合理的,跟其它的H股比,買油股是操作最簡單的,是「白痴也會管好的股票!」這是說笑了。
 
        當然中石油跟中石化有它們本身的問題,就是政府對成品油價的控制,但再想深一層,中國政府會逼到它們沒錢賺嗎?絕不可能!這兩家公司如果沒有錢了,中國怎麼到外國去跟別人爭石油呢?
 
        這一節理性的分析不多,不過講到的也都是事實,大家會認同我的看法的。

股市中各類股份的分析:再談巨型石油股 ( 3 )

        寫到這裡意猶未盡,關於油公司似乎還有些話很重要,值得提一提。
 
        現在有不少人提及「有需求必有供應」,油價漲到60美元/桶,已經刺激了投資在石油的鑽採,將來產量的提升,必然會引起油價下跌,這一種說法看上去無瑕可擊,實際上可能是錯的。現在世界上已探明的油藏量是有限的,而且由於種種原因,低生產成本的原油產地已經不能或者不願意增產,新油田的發現和開採,成本是非常高的。比如,非洲尼日尼亞的外海,新發現的油藏,是在海深1500公尺的海床下,再鑽3000公尺的油井,才能採到,要在那樣的條件下採油,每桶的成本是多少呢?又或者開採加拿大的油砂,本身要耗用多少能源呢?還有開採和搬運那些油砂,最後還要恢復自然環境,那成本又是多少呢?
 
        假定在全球每天耗用的每100桶油中 (今天世界的日消耗量約為8500萬桶/),有90桶是低生產成本的。例如是沙特阿拉伯生產的每桶成本低於5美元/桶,另有10桶是尼日尼亞的,每桶成本40美元/桶,你估將來的油價會是多少呢?市場經驗告訴我們,將來的合理油價是跟沙特阿拉伯的低成本無關的,油價必定大大高於40美元/桶,因為如果沒有了這10/日的供應,大家就會去爭沙特的油,供不應求嘛!油價也會漲到40美元/桶以上!
 
        現在另有一種說法,美國的布殊總統已經當成國家政策來宣佈,要生產可再生能源,即工業酒精,用於汽車發動機。他的政策尚未宣佈,做酒精用的原料,玉米,已經漲價漲了一倍。酒精的熱值遠遠低於汽油、柴油,將來的混合油要賣到什麼價錢呢?消費者有可能接受嗎?這可是嚴重關係民生的產品!所以酒精代油祇是說說而已。經濟上是不可行的,我們還要依賴汽油柴油來推動我們的汽車,也許能發展出更節能的車,但屆時世界汽車的總量又會增加多少呢?
 
        所以,可以說低油價的時代已經一去不復返,因為可以低成本生產的油已經被我們消耗得太多了!
 
        石油公司不必為他們的利潤擔憂。
 
        退一萬步說,如果乙醇代油最後能夠推行 (靠政府的稅收政策來鼓勵使用乙醇),我相信屆時最大的乙醇生產商都是現在的巨型油企,這是幾十年以後的事了,且看今天的預言是否正確?