雜談
「股市轉勢，手中應揸貨」
港股新年過後繼續大升，還是政策市，可以看到政策從打壓發展商轉為扶助它們持續經營。
大陸的私人發展商，經過重重打壓，幾乎全體崩盤，但房地產業太重要了，政府一定要出手救。
最近的新聞，「旭輝」(00884.HK) 已獲准發2023年第一期債券，額度20億，發展商都沒有信用了。旭輝如果自己發債大概沒有投資者肯買，債息再高也沒有用，現在由政府的金融機構中債信用增進公司提供全額擔保，旭輝可以喘一口氣了，最近這樣的事例非常多。
發展商另一條集資的路是發新股，但現在的股價如果發新股攤薄效應太大，老闆應不捨得，唯有靠銀行貸款及政府金融機構擔保發債。
內地發展商受傷太厲害了，政府這樣的救助背後一定有代價有故事的，但投資者不必要清楚，祇要知道財困的發展商政府在救就可以了，但真正要地產業復甦，新樓銷售必需跟上，政府也在出力，不過效果出現是要時間的。
中國經濟復甦是肯定的了，疫情高潮過了，會有起色，但有傳言中國的有錢人很多在考慮移民，帶走資金，如果成功的企業家想將資金向外轉移，不但影響他們經營的積極性，還會影響他們經營的誠信度，如果用短視眼光看自己一盤生意，老闆的經營態度肯定會變。
希望國家很大，不斷有新的有創造力強，能幹的商界能人湧現出來。
DPZ Blog
微進化ing
發佈於2023-01-07 18:04
來自雪球 · 重慶
$比亚迪(SZ002594)$ 网页链接
看完了仰望發布會，給老王和比亞迪點贊。 10年前，中國汽車品牌還在討論，如何突破20萬的售價天花板，蔚來ES8發布的時候還在擔心有幾輛訂單，做夢都沒有想到，10年後，中國汽車以技術突破這種方式挑戰100萬級豪華品牌。完美展現了中國製造、中國研發、中國技術從落後、到追趕、到突破、引領的榮耀歷程。
華為給各行各業打了個樣，儘管暫時被外力陰險的攔阻了，但各行各業都看到了，世界上本就沒有必然的領導者，一切有賴於埋頭苦幹、創新研發、努力奮鬥。
從投資而言，比亞迪給了我三點認知：
一是認知固化，對比亞迪的印象，在去年以前還一直停留在F3時代，先入為主的認為這是一家競爭激勵、重資產、低端製造行業的公司，而沒有花時間去認真追踪比亞迪的持續進步和進化。比亞迪和老王提醒自己，要做好投資，必須心態開放，持續學習。
二是再次證明了投企業重在投人，投比亞迪就是投老王，產品、財務數據等都是表象。
三是對中國製造、中國經濟的未來沒有理由悲觀。過去在輕工、基建和建材領域我們做到了，在高鐵、通訊電子、家電、汽車、工程機械、安防、新能源電力電池產業鍊等等我們也做到了，儘管還有許多關鍵材料、技術、工藝未能走向世界之巔，有待攻克，儘管面臨房地產、老年化等各種可見的困難，不可阻擋的是，未來會有越來越多的行業引領世界，成為世界市場的主要玩家。
加油！嘴炮不如行動，即使不行動，很開心能夠以投資的方式參與、見證這一偉大歷程。期待更多的不可能，成為為中國品牌登頂，讓國人深感自豪的註腳。
https://xueqiu.com/7355827634/239488310
雷動九天 01-07 18:15 · 四川
就像雪球和網絡上前兩年甚囂塵上的, 中國祇有製造，沒有創造。有一大群人，只停留在固有認知上，完全忽視資本及研發都是需要積累的，只看結果不管過程。
中國工程師紅利還在逐步的釋放，這是未來中國創造必然逐步的開始領先世界。
發明的本質就是足夠的技術性人口和概率的遊戲，當資本積累足夠，有足夠的研發投入，足夠的工程師人口，創造就只是時間問題。
bigfatcat 01-07 18:51 · 上海
2020年前比亞迪還是很艱難的，養三萬多工程師，資金緊張時候被迫砍掉很多研發項目。現在不缺錢了，五萬工程師高效研發，會搞出來多少令人期待的成果呢？
SevenYearUP 01-07 19:04 · 重慶
比亞迪海豹車主在此[大笑]，等了大半年才提到車[吐血]。
支持國產，支持中國製造，支持創新，支持高質量發展！
單縹煙 01-07 19:51 · 廣東
金融媒體都是舔美的。不奇怪。一個完全獨立自主發展的大國，耕地面積，資源大國，在世界都沒有幾個。一個五千年曆史底蘊的國家，沒理由不能全世界第一。移民，笑話。穿透千年曆史，移民到膚色不同的地方能活得好的？百年前很多親戚去了馬來西亞，但現在呢！
單縹煙 01-07 21:15 · 廣東
再過100年也沒有國家能做到：全世界領土最大幾個國家之一，全世界耕地面積最大幾個國家之一，全世界石油產量最大幾個國家之一，全世界最完整工業門類，工業產值全世界最大。全世界最強陸軍。
建成全世界最完善的高速公路網絡，全世界最完善公路網絡, 全世界最大電氣化貨運網絡，全世界最大高速鐵路網絡, 全世界效率最高機場。
全世界最完善水利工程，全世界最強的利用水資源，全世界最好的內河貨運航道，全世界最好的港口。
全世界最完善的電力網絡。全世界最完善的光纖網絡，全世界最完善的5G網絡。